FORUM.FIREBLADE.PL

Witam na początku chciałem się ze wszystkimi serdecznie przywitać, mam na imię Sławek pochodzę z woj Lubelskiego pow Kraśnicki. OKoło 2 miesiące temu stałem się szcześliwym posiadaczem cebry 929 z 2001r. Mam pytanie odnośnie opony przedniej, bo ja w swojej mam opone z 2001r metzelera i nie wiem czy to jest fabryczna opona, przebieg moto to 18 tys jest sprowadzana z Włoch i ponoć sporo stała nie jeżdżona. Stan wizualny moto jak najbardziej odpowiada temu przebiegowi, ale gdyby ta oponka była fabryczna to byłby jeszcze bardziej wiarygodny. WIec moje pytanie. Czy 929 fabrycznie były wypuszczane na metzeler?? Pozdrawiam wszystkich.

Wydaje mi się że nawet na przód 18tys. km. to za dużo.
Niech się koledzy wypowiedzą, ale ja na ten rocznik obstawiam Bridgestone Battlax BT-?? wyjazd z fabryki.

a nom właśnie, w sumie opona ma się nijak do przebiegu moto, bo równie dobrze poprzedni właściciel mógł zmienić na rocznik 2001. Ale ta opona metzeler jest mocno zniszczona, łysa i już pękać zaczyna... Więc tak z czystej ciekawości chciałbym wiedzieć na jakich oponach był wypuszczany 929. Chodzi mi o firmę.

drobson, a do serwisówki zaglądałeś ??tam masz dwie marki opon wymienione jakie producent przewiduje

Mam tylko instrukcje, serwisówki nie mam. Może w instrukcji jest, ale ja teraz nie spr bo w pracy jestem.

tu masz do ściągnięcia http://fireblade.pl/down_serwisowki.php
zobacz jakie są

bridgestone przód BT10F i tyłBT10R
michelin pilot sport E

18 tys to za duzo na jednej oponie. ktoś po prostu wsadził kiedyś tam śmiecia i jeszcze pojeździł że już szrot.

chcesz się przekonać czy masz oryginalny przebieg mozesz sprawdzić jeszcze napęd DID 50VA8 ja mam taki u siebie a mam już 32 tys i napęd jeszcze żyje.

lub możesz mieć RK GB50HFOZ5

Jak wrócę do domu to spr, ale to na łańcuchu będzie firma tak? czy na zębatkach?

ja na Dunlopie D208 na przodzie zrobiłem 15 tyś CBR-ą 600 i jeszcze połowa była (sprzedałem moto) Nie jezdziłem na gumie

no ja na przodzie zrobiłem ponad 20tys na 600 zanim łysa się zrobiła ale bez wariacji

to nieźle takie przebiegi robić

na lancuch złoty powinien być i na boku jest oznaczenie, jak masz brudny musisz domyć i przeczytać.

maciekx pisze:to nieźle takie przebiegi robić

na lancuch złoty powinien być i na boku jest oznaczenie, jak masz brudny musisz domyć i przeczytać.

nie chce się czepiać tego koloru ale jesteś pewnien że seryjny powinien być złoty? bo mi się wydaje że nie
o przebiegu możesz też sprawdzić jak klocki hamulcowe wyglądają? i jakiej firmy są.