FORUM.FIREBLADE.PL

Witam. Czy ktos wymieniał uszczelniacze zawieszenia w 929? otoz mam w reku lage, wylalem z niej olej, wyciagnelem z niej mechanizm sprezyny ale nie moge oddzielic ze tak powiem głównej rury nośnej od wchodzącego w nią pracującego widełka do ktorego przykreca sie os kola. Zdemontowałem simmering antykurzowy oraz zabezpieczenie uszczelniacza zawieszenia. NIe moge wyciągnąc rury teleskopu. Boje się wydłubac simmering srubokretem, bo moge uszkodzic i rozczelnic obudowe. Czy ktos kiedys zabierał sie za wymiane usczelniaczy?

Spójrz od spodu w lage (w miejscu gdzie mocujesz oske przedniego laczka), czy nie masz sruby typu gwiazdka...

napisałem, ze wyciagnelem mechanizm sprzezynowy. Tylko nnie moge rozdzielic lagi od goleni. Gdy wysuwam ja do konca cos ja blokuje.

Wez kogos do pomocy i mocnieszymi szarpnieciami powinno to sie rozdzielic i przy tym wyjdzie uszczelniacz, nie dlub tego srubokrettem bo porysujesz powloke na goleniu.
U mnie tez tak siedzialo w F4 to wlasnie tak rozciagajac obie lagi krotko i mocno wyszlo wszystko spokojnie.

tak jak RudiszRR pisze, ja zmieniałem uszczelniacze w GS-ce i w Kawie gpz 750 i tak samo trzeba było szarpnąć i poszło, ja to robiłem sam, wiec sobie zamocowałem w imadło i po szarpnięciu wyszło ładnie, wiec u Ciebie tęz powinno pójsc zakładając że wszystkie śruby zostały wykręcone

oczywiscie zanim zaczniesz oddzielac lage od rury nosnej wyciagnij zabezpieczenie uszczeniacza

Mialem tak raz ze po mocnym szarpnieciu laga sie blokowała i trzeba ja bylo na siłe wbijac z powrotem,rada jest na to jedna szarpac tak długo az sie wyciagnie.

nie dałem raady w ten sposób. waliłem tak mocno ale nie wyszło. bałem sie ze moge uszkodzić teflonowy slizgacz lagi ktory miałby wlasnie wypchac uszczelniacz. wzielem wiertło 3 mm , porozwiercalem usczelniacz na ser szwacarskii, jakos sie udało wydłubac:P poskrecane wszystko ladnie pieknie i smiga.
Załozylem tez stalowy oplot na przod firmy hel. Motor sam robi stopale