FORUM.FIREBLADE.PL

Może się komuś przyda mój krótki manual, zebrałem się wczoraj w końcu za regulacje i czyszczenie zaworu wydechowego EGCV popularny z Yamahy EXUP.

robota jest prosta szybka i przyjemna, ściągamy lewy boczek owiewkę i odkręcamy pokrywkę od egcv
zawór działa w ten sposób że gdy silnik pracuje poniżej 3 tyś obrotów, to wałek w zaworze jest ustawiony na znaczniku w lewo czyli kąt 90st

następnie przy 3 tyś obr powinien ustawić się maksymalnie do góry na kąt 0st
oo tak jak tutaj w manualu.
http://imageshack.us/a/img6/7317/qhsa.jpg


a przy 7 tyś obrotów zawór ustawia się maksymalnie na dół czyli kąt 180st.
https://imagizer.imageshack.us/v2/950x6 ... 56/46m.jpg


a żeby nie regulować na pracującym silniku i gorącym wydechu, zdejmujemy siedzenie i tak jak wyżej na fotce z manuala znajdujemy czarną wtyczkę z dwoma przewodami takie coś
https://imagizer.imageshack.us/v2/836x6 ... 1/cmg3.jpg

https://imagizer.imageshack.us/v2/800x6 ... 1/zmbp.jpg


najlepiej zamontować sobie na przewodzie jakiś zwykły przełącznik włącz/wyłącz i po prostu sobie przełączać przełącznikiem wtedy zawór będzie się ustawiał na kat 90 i 180st a linkami ustawiamy idealnie na znaczniki.
https://imagizer.imageshack.us/v2/830x6 ... 3/n7c2.jpg

http://imageshack.us/a/img833/6033/n7c2.jpg


wszystko oczywiście warto wyczyścić i przesmarować jakimś smarem wysoko temperaturowym ja użyłem miedziowego do 1100st C w sprayu fajnie spenetrował wałek przez co lekko się obracał w rękach a wcześniej czuć było opór, i zawór nie ustawiał się idealnie na max otwarty czyli 180st i silniczek od egcv delikatnie tyrkotał co mogło w późniejszym czasie doprowadzić do jego spalenia dlatego warto tam zajrzeć raz na jakiś czas, ja po wyczyszczeniu i nasmarowaniu nie musiałem nic regulować bo zawór ustawia się idealnie poniżej filmiki ze zworką diagnostyczną i na odpalonym silniku.

http://www.youtube.com/watch?v=JdHVrFdxUWE

i tutaj na odpalonym silniku

http://www.youtube.com/watch?v=o1dJ2TOamTc

jeszcze dwie foteczki z czyszczenia
http://imagizer.imageshack.us/a/img834/121/0zd0.jpg

https://imagizer.imageshack.us/v2/800x6 ... 7/cmxm.jpg



nie jestem mechanikiem jak coś źle napisałem czy zrobiłem proszę mnie poprawić, ale mam nadzieję że się komuś przyda

U ciebie widac kreske na 6 i 9 u mnie tylko na 6 jest

moze brudna zasyfiała ? jakim cudem by nie było gdzie nawet w manualu jest.

pełne otwarcie jest przy 8tyś obr/min

fakt coś mi się pomieszało

Mam problem z moim exup po ustawieniu na 0 stopni u zwarciu na kostce diagnostycznej nie ustawia mi się idealnie na 90 stopni. I na odwrót jak ustawie 90 stopni to nie wraca dokładnie na o stopni. Co może być przyczyną? Serwo motor w porządku tryby w środku dobre. Proszę o poradę

Spadając do mojego postu. Mój blady do 3 tyś obrotów się dławi, potem jest wszystko w porządku normalna moc. Co to może być jeszcze oprócz exup?