FORUM.FIREBLADE.PL

jak w temacie jeździł ktoś z was na gumie 200/55/17 ? jak się jeździ wejdzie do 929 ?

wejść wejdzie ale hugger zapewne będziesz musiał zdemontować .
Będzie stabilniejsza ale trudniej wwinkle będzie wchodzić .

ooo rzesz cholerka nie wiem co to jest hugger?

hugger potocznie zwany błotnik tylny akceosryjny lub seryjny montowany na wahaczu , osłania on amor oraz silnik od koła i syfu .

kurde widzisz jak człowiek uczy się całe życie, ja nie mam tego błotnika

Jutro zlukam czy wejdzie na 100 % ale na to jestem pewien w 99.9% .
inna sprawa po co ?
opona będzie bardziej ściśnięta , teoretycznie będziesz mógł uzyskać większe złożenia ale to nie bardzo bo przedniej ci braknie , na prostych i do latania na gumie bardziej stabilna owszem z plecaczkiem czy długich łukach także . Są też minusy przy szybkich szykanach i kładąc moto odczujesz że będziesz musiał użyć niecą więcej siły do złożenia jej niż na seryjnej 190 .

pomyślałem sobie o poznaniu że zawsze to wiecej gumy na bokach i lepsza przyczepność, z drugiej strony nigdy nie jeździłem na 200tce, i tak sie rozglądam za jakimiś używkami ładnymi i sobie pomyslałem że jak sie cos trafi ładnego z 200tki to bym może spróbował, ale z drugiej strony jak piszesz to fakt im szersza tym trudniej moto poskładać, a ta moja cebra jakaś oporna na te składanie więc chyba lepiej odpuszcze bo będzie jeszcze gorszy klocek niż jest.

Wejdzie na 100% ale na winkle to już nie to za szeroka na torze nie byłem ale na trasach ucieka dupcia

Jak nigdy nie jeździłeś to warto spróbować. Sam się przekonasz czy warto.
Ja jeździłem na slicku 200 i żadnego problemu ze składaniem nie odczułem. Na pewno udało mi się uzyskać dużo większe złożenia.

Nie pamiętam dokładnych wymiarów ,ale u siebie nie musiałem ściągać błotnika.

no właśnie jestem ciekaw jak się jeździ bo np na 190/55 a 190/50 to na 55 mi się duzo lepiej jeździ osiagam większe złożenia i łatwiej mi go złożyć mocniej już w fazie kolanowej. a jak patrze to sporo literków jeździ na torach właśnie na 200tkach i tak sobie pomyślałem czy jakby się coś fajnego trafiło w dobrej cenie to nie kupić a wydaje mi się że na 200tce w dużym złożeniu powinno być więcej przyczepności niż na 190tce

jeździłem na 200 i mi również gorzej się w zakręty motocykl kładł. Na torze nie latałem na 200, więc się nie wypowiem. Po powrocie do 190 o wiele lepsze prowadzenie. Jak dla 190/55 jaki mam obecnie to ideał
ale jeżeli masz w dobrych pieniądzach możliwość zakupienia 200 to myślę, że warto. Może Tobie akurat podpasuje ten rozmiar

Popatrzcie sie najpierw jaką szerokość ma felga w nowych gsx-r 1000 czy dukati panigale gdzie seryjnie jest montowana opona 200/55/17
200 zakladane na weższą felgę powoduje taki sam dupny efekt jak zakładanie 190 do motocykla gdzie seryjnei byla 180-
z opony przez to robi sie odwrócony trapez i co to powoduje wie ten co miał tak zalozone - czyli gorsze zachowanie sie w zakrecie.