: 03 czerwca 2008, 15:32ludziska gdzie w 929 jest czujnik temperatury????? bo znalazłem jak narazie tylko termostat ale ni kuty nie moge namierzyć czujnika temp. 
chyba mi siadł bo coś mi się motorcykiel grzeje zbytnio i chce troche pogrzebać
[ Dodano: Sro Cze 11, 2008 2:29 pm ]
CENZURA jego mać, nie wiem co jest grane z tym moim sprzętem. wcześniej było tak jak ludziska piszą powyżej (czyli temp. dochodziła do 105* wentylator się załączał i spadała o kilka *C). teraz natomiast wiatrak włącza się czasami przy 104, czasami przy 106*C ale najgorsze jest to, że bardzo ciężko mu przychodzi zbicie temp. on raczej ją utryzmuje w tkim sensie, że nie spada i nie rośnie. tzn. spada podczas jazdy - no ale to normalne (ale potrafi temp. pracy dojść i do 109*C). nie wiem czy nie przytkał mi się gdzieś ukł. chłodzenia, bo po zimie gdy czasami bywały jeszcze niskie temp. to zalałem ją borygo.. a podobno to gówno potrafi przytkać układ. tylko nie wiem ile w tym prawdy.
W ASO Hodny Witolin, mechanik Piotrek twierdzi, że to jednak mogą być czujniki temp. i że od tego by należało zacząć sprawdzenie.
Wiele osób którzy jeżdzą na 929 i 954 mówią, że temp. pracy dochodzące nawet i do 112*C są normalne (w sobotę latałem z ziomkiem na 1000 k5 i mówił, że u niego 110-1128C to normalna temp.), no ale sporo też mówi tak jak ja miałem kilka miesięcy wcześniej (a więc 104*C i włącza się wiatrak zbijając temp.)...
sam już nie wiem co mam o tym myśleć i jak to kurna ugryźć. będę dźwięczny za pomoc ludzi którzy mieli podobny problem.
pozdrawiam
chyba mi siadł bo coś mi się motorcykiel grzeje zbytnio i chce troche pogrzebać [ Dodano: Sro Cze 11, 2008 2:29 pm ]
CENZURA jego mać, nie wiem co jest grane z tym moim sprzętem. wcześniej było tak jak ludziska piszą powyżej (czyli temp. dochodziła do 105* wentylator się załączał i spadała o kilka *C). teraz natomiast wiatrak włącza się czasami przy 104, czasami przy 106*C ale najgorsze jest to, że bardzo ciężko mu przychodzi zbicie temp. on raczej ją utryzmuje w tkim sensie, że nie spada i nie rośnie. tzn. spada podczas jazdy - no ale to normalne (ale potrafi temp. pracy dojść i do 109*C). nie wiem czy nie przytkał mi się gdzieś ukł. chłodzenia, bo po zimie gdy czasami bywały jeszcze niskie temp. to zalałem ją borygo.. a podobno to gówno potrafi przytkać układ. tylko nie wiem ile w tym prawdy.
W ASO Hodny Witolin, mechanik Piotrek twierdzi, że to jednak mogą być czujniki temp. i że od tego by należało zacząć sprawdzenie.
Wiele osób którzy jeżdzą na 929 i 954 mówią, że temp. pracy dochodzące nawet i do 112*C są normalne (w sobotę latałem z ziomkiem na 1000 k5 i mówił, że u niego 110-1128C to normalna temp.), no ale sporo też mówi tak jak ja miałem kilka miesięcy wcześniej (a więc 104*C i włącza się wiatrak zbijając temp.)...
sam już nie wiem co mam o tym myśleć i jak to kurna ugryźć. będę dźwięczny za pomoc ludzi którzy mieli podobny problem.
pozdrawiam