FORUM.FIREBLADE.PL

Panowie help .....Gdzie jest ten pier........ przerywacz bo grzebię trzeci dzień w wolnych chwilach i nic wygrzebać nie mogę ( A kierunki zamiast migać po włączeniu palą się na stałe a po 30 sek pali się bezpiecznik ( W warszawie (mrowisku palantów za kierowniczkami samochodzików firmowych) ciężko bez kierunków bezpiecznie polatać niestety

Sprawdz za zegarami z tego co pamiętam to tam jest ale chyba cięzko się do niego dostać. Jest chyba w tym miejscu jak się zaczyna od dołu szyba. Pozatym może być tak że ktoś wyj**ał u Ciebie ten przekażnik jeśli kierunki świecą Ci cały czas dlatego nie możesz go znaleść.

Jak będe miał chwile to sprawdze gdzie ten przekażnik dokłanie jest.

Jeśli sie pomyliłem prosze o poprawienie...

zacznij od tego

http://www.fireblade.pl/pliki/sc44_929r ... ryczna.jpg

lub od tego

http://www.fireblade.pl/pliki/00-01_cbr ... manual.pdf

Nie wiem czy to standard, ale u mnie o ile dobrze pamietam znalazłem go podczepionego do stelaża obok zegarów... niestety żeby się do niego dostać trzeba zdjąc czachę...

idę szukać tego bitego chama
No niedowiary , ile z tym bydlakiem mam nerwów ..... Ale co tam , ważne że lata zuza

zbyszek007 pisze:Sprawdz za zegarami z tego co pamiętam to tam jest ale chyba cięzko się do niego dostać. Jest chyba w tym miejscu jak się zaczyna od dołu szyba. Pozatym może być tak że ktoś wyj**ał u Ciebie ten przekażnik jeśli kierunki świecą Ci cały czas dlatego nie możesz go znaleść.

Jak będe miał chwile to sprawdze gdzie ten przekażnik dokłanie jest.

Jeśli sie pomyliłem prosze o poprawienie...

dokładnie jest tak jak napisałeś. musisz zdjąć czachę żeby dostać się do tego gówna

Przerywacz jet za zegarami i wystarczy odkręcić szybkę żeby się do niego dostać.

Też miałem problem z kierunkami.

Wkleiłem swoją wypowiedz z tematu gdzie poruszałem ten problem.

Też miałem problem z elektryką. Z tyłu paliły mi się wszystkie światła + kierunki a z przodu tylko postojówki. Jak włączałem kierunek to przerywacz strasznie buczał. Rozebrałem pół motocykla, obstawiałem przerywacz albo włącznik kierunków. Całkiem przypadkiem znalazłem problem na wtyczce, takiej sporej przy baku z prawej strony. Jeden pin nie kontaktował, przygiołem go troszke i jak ręką odją.

znalazłem za zegarami tak jak podpowiadaliście )) Wydłubałem i okazał się stopiony na 2 pinach ...... Szybkie myślenie , mały osiedlowy sklepik , przerywacz od fiacika 125p za 15 zł + rolka izolacji i działa bez zarzutu (oryginalny około 200zł na zamówienie ) Pomysłowy dobromir to fajtułapa przymnie POZDRO

Może ktoś z Was montował przerywacz do LEDów, ale taki żeby nie trzeba było go przerabiać?

Panowie pytanko mam, bo ja sie na tym akurat kompletnie nie znam. Smiem twierdzic, ze w mojej 954 z tylu mam lampe akcesoryjna. Co o tym swiadczy? Fakt ze caly czas swieca sie dwa paski zamiast jednego (gornego). Jest jakas opcja, zeby swiecil sie sam wąski, górny pasek od swiatel mijania? Dodam ze mam lampe na ledach z wbudowanymi kierunkami.

tak tylko glupio napisze a jak orginalny przerywacz wlaczysz i on cyka glosnawo to po dzwieku nie mogles go zlokalizowac???

Ale kotleta odkopałeś