Nie musisz gaznikow wywalac. Do łatwego dostępu wystarczy zdjęcie bocznych serwisówek no i możliwe ze zbiornika paliwa - nie wiem na 100% bo i tak miałem zdjęty, ale raczej nie powinien przeszkadzac. Płyn chłodniczy oczywiście trza zlać.
Termostat jest pod gaźnikami obok głowicy - w takiej dziwnej puszce z bodaj 3 węzykami - nie da sie go przeoczyć. Jak będzie uchylony to oczywiscie do wymiany, zazwyczaj szczelina w uszkodzonym jest około 2 -3 mm, sprawny jest w pełni zamkniety.