FORUM.FIREBLADE.PL

Witam !! Może ktoś wie gdzie można kupić elementy silnikowe nowe do CBR 900 RR Sc33? Mam do roboty drugi bieg i chciałem się zapytac ile to może kosztować w serwisie.Ile moga kosztować części np .Koła żebate 2 biegu, uszczelki ale tylko te potrzebne do wymiany przy rozbiórce.Jeśli wiecie coś na ten temat to napiszczie bo się waham czy samemu robic czy dac specowi.??? A co myślicie o tej firmie www.motonuff.pl . Niby maja zrobić skrzynie za 500zł. Jaka moze być jakość takiego wykonania??? Ja niesiedze aż tak w silnikach wiec pytam się bardziej doświadczonych. Pozdrawiam

lukasz302 pisze:Witam !! Może ktoś wie gdzie można kupić elementy silnikowe nowe do CBR 900 RR Sc33? Mam do roboty drugi bieg i chciałem się zapytac ile to może kosztować w serwisie.Ile moga kosztować części np .Koła żebate 2 biegu, uszczelki ale tylko te potrzebne do wymiany przy rozbiórce.Jeśli wiecie coś na ten temat to napiszczie bo się waham czy samemu robic czy dac specowi.??? A co myślicie o tej firmie www.motonuff.pl . Niby maja zrobić skrzynie za 500zł. Jaka moze być jakość takiego wykonania??? Ja niesiedze aż tak w silnikach wiec pytam się bardziej doświadczonych. Pozdrawiam

czesc,tez to prrzerabiam :roll: 2 koła i wodzik 1150zeta :shock:
u mnie jeszcze pamietnik poleciał

jesli masz wyj.....e same kola to jest patent koles latał natym w r1 3 latka

jak cos to napisz
pozdro

siema. ja wymieniałem 2 koła wodzik i pamięc. zapłaciłem tak jak kolega ale ze stanów mi kumpel zciągał. bo u nas w serwisie ponoć 2200 to wszystko. Złożyłęm i wszystko dobrze jest ze skrzynią. Prosta robota

w każdej skrzyni inny diabeł siedzi, ja znalazłem używkę w zajeb. stanie za 550zł (kompletną) więc po prostu przełożyłem, a gdybym nie miał na podmiankę to po rozbiórce się okazało do wymiany 3 lub 4 zębatki już nie pamiętam, 3 wodziki i bębenek, masakra by była

koła są w różnej cenie, od 200 do chyba 400 albo nawet 500 za sztuke, zależy które, wodziki są w cenie coś koło 300 z groszem

uszczelek tam praktycznie nie ma jakich zmieniać, blok jest skręcany na paste,miske też możesz zrobić na pastę, zostają ci tylko do wymiany ewentualnie uszczelki boczne (pokrywy sprzęgła, alternatora , zapłonu) ale to są jakieś grosze po 5 do 15zl za sztuke

Kiedys musialem porywe sprzegla uszczenic na silikon gdy mialem awarie i chodzilo lepiej jak na uszczelce po zlozeniu bo lepszy byl docisk takiego precika co przechodzi przez silnik w sprzegle.A jezeli sie nie myle to w drugim moim silniku pod pokrywa alternatora tez mialem silikon także według mnie obejdzie sie bez kupowania uszczelek pod te pokrywy.Pozdrawiam i zycze powrotu do "zdrowia'' bo cieple dni juz sa

Tomek RR pisze:Kiedys musialem porywe sprzegla uszczenic na silikon gdy mialem awarie i chodzilo lepiej jak na uszczelce po zlozeniu bo lepszy byl docisk takiego precika co przechodzi przez silnik w sprzegle.A jezeli sie nie myle to w drugim moim silniku pod pokrywa alternatora tez mialem silikon także według mnie obejdzie sie bez kupowania uszczelek pod te pokrywy.Pozdrawiam i zycze powrotu do "zdrowia'' bo cieple dni juz sa

tu się zgodzę, jeśli mamy porządny!!! silikon, a nie ze stacji benzynowej (taki też nie będzie ciekł, ale duuużo krócej wytrzyma) to jest to nawet lepsze rozwiązanie jak papierowa uszczelka bo takie idą na boczki

Silikon jest dobry tylko trzeba uważac żeby nie przesadzic, bo po założeniu dekla nie widzimy ile go wycisnęło do środka silnika i nie daj boże taki kawałek oderwany podczas pracy silnika dostanie się gdzie nie trzeba i z braku smarowania może byc koniec żywota naszego piecyka!!!!