Przejrzałem ten temat co podał kolega lecz tamten dotyczy nowszego modelu (tam potrzebny jest pneumatyk, a i amorki są już chyba inne-upside down.) Sam w zeszłym sezonie zmieniałem olej i uszczelniacze zawieszenia w swojej sc33 i nie ma w tym nic trudnego. Wzorowałem się na serwisówce a także stronie -
LINK. Najtrudniejszym momentem jest wciśnięcie do kielichów nowych uszczelniaczy. Można kupić specjalną tuleje lecz jest droga. Ja zrobiłem to za pomocą starego uszczelniacza (odpowiednio zeszlifowanego) a także zwykłej rurki PCV :twisted: znalezionej w garażu (plastik nie uszkodzi ci gładzi) a wciśnięcie zajmuje chwilkę. Jak byś miał jakieś problemy to pytaj.