FORUM.FIREBLADE.PL

Witam,
stoję przed wymiana swiec zapłonowych, Znalazlem w serwisówce że stare świece dokręca się momentem 12 Nm, a w przypadku nowej świecy jest tak:

Kod: Zaznacz cały

Instal and hand tighten the new spark plug, then tighten it about 1/2 of a turn after the sealing washer contacts the seat of the plug hole.

Czyli dokrecamy recznie do oporu, a później o pół obrotu kluczem ? i tak zostawiamy nie patrząc na moment ?

I mam też jeszcze jedno pytanie, co do opasek w airboxie co wchodzą na gaźniki, je dokreca sie do konca czy zostawia się jakiś luz pomiedzy uszami ?

Pozdrawiam

Nowe świece proponuje dokręcić pierwsze z siłą 12Nm potem 15Nm , zaczekać z 10-15 minut , bo trochę podkładki się wygniotą i sprawdzić jeszcze raz na 15Nm i będzie git!! Każdy ma inne czucie w rękach i moim zdaniem dokręcanie z tzw. czuciem często kończy się pozrywanymi gwintami i mnóstwem tematów na forum związanych z ich naprawą!! Pamietaj, że głowica jest aluminiowa i przy dokrecaniu opór jest całkiem inny niż w przypadku stali!! Co do opasek to nie dokręcaj do końca!! Powodzenia !!

Tak jak lolo do swiec polecam dynamometr, w 900rr jest calkiem niezly dostep i mozna to elegancko wykonac.
Te opaski od gaznikow fabrycznie dokreca sie na 1 cm przerwy, ale gumy po wielu latach juz sa troche sparciałe i ja dokrecam troche wiecej - na jakies 7 mm i jest cacy. Jak sa dokrecone do konca to mozna gumy i opaski spsuc - wiec jak tak miales to je sprawdz.

dziękuje ślicznie za odpowiedzi:
Co do klucza dynamometrycznego to niestety nie posiadam, wiec będę musiał zrobic te pół obrotu na czucie, postaram się ciągnąć dwoma palcami z czuciem
a co do opasek to tak zrobię
Swoją drogą kupiłem denso zwykłe, mam nadzieje że będę z nich zadowolony

[ Dodano: Sob Kwi 02, 2011 1:06 pm ]
moto złożone, te pół obrotu jest w sam raz jak swiece nowe zagaadał od pół obrotu wałem, wczesniej nie chciał palic wszystko jest ok