FORUM.FIREBLADE.PL

witam jak wyzej wie ktos jak ksiażkowo powinna byc ustawiona mieszanka paliwowo-powietrzna?

wg serwisowki 3 obroty wykrecona

a masz moze serwisówke konkretnie z 99 roku? bo ja mam z fireblada.pl ale tam jest 96-99 a 96 od 99 sie rozni

ja mam 99 rok i mam 2 i 1/4 na pustym wydechu, na 99% fabrycznie było 1 i 1/2 obrotu

no to chłopy momy problem:) moze ktos sprawdzic jak jest ksiazkowo?:) bo lece na garaz a nie za bardzo rwac gazniki co chwile:) i krecic

racj zle spojzelem na Twoj rocznik 96-97 3 obroty ,after 97 2 obroty lub 1 5/8 dla california

ta califronia to chodzi o typ klimatu czy o co chodzi bo tez to wlasnie widze

wykrec 2 obroty i tyle

Ja to robie na czuja. Wykręcam 2 obroty, sprawdzam jak moto się zachowuje, jak przyspiesza, jaka reakcja na odkręcenie manetki przy większych prędkościach. Potem sprawdzam ustawienie 1,75 i 2,25, żeby porównać kiedy jest lepiej. Jak już wiem, że np jak odkręcam śruby to moto lepiej chodzi to idę w tą stronę i sprawdzam dalej. Ja akurat mam DynoJety i K&N, ale ustawiłem w ten sposób i moto hula. U mnie jest ta różnica, że zrobiłem sobie przyrząd do regulacji gaźników bez zdejmowania baku...

PS: Kupiłem taką końcóweczkę http://moto.allegro.pl/uchwyt-adapter-k ... 34951.html
i wyszło mi prawie to samo jak ten przyrząd http://moto.allegro.pl/klucz-katowy-1-4 ... 27989.html

masz dyno wiec ustawienia skladu napewno bede inne a co z przepustnicami tez czym krecisz ?

Przepustnic się nie reguluje, bo jak... Możesz najwyżej iglicę podnieść, ale to pod DynoJet.

wakuomert