FORUM.FIREBLADE.PL

nie ma serwisowki do SC28, w SC33 jest inna ilośc oleju w lagach 96-97 i 98-99 , wiec nie moge sie podpierac ta serwisowka. Czy ktos ma pewne dane co do ilosci oleju w lagach w modelu SC28??

napewno sa to inne lagi niz SC33??

W zależności od rocznika powinno być:
'92-'93 509cc - lub 110mm od gornej krawedzi przy maks dobiciu i bez sprezyny
'94-'95 564 112
'96-'97 561 114
'98-'99 540 114

a co do istnienia serwisowki sc28 ...
http://allegro.pl/item891344280_honda_c ... aynes.html

O faken, mam znowu zgryz, moj fajer to street i ma elementy i SC28 i SC33 i 929 , ale lagi sa na pewno od SC28 (szklanki sa brazowe)ale ktory rok to nie moglbym powiedziec , jest jakas opcja aby poznac po ksztalcie rok?

a jaki jest rostaw lag na półce, byl podobny temat trzeba poszukac

[ Dodano: Sob Lut 13, 2010 9:29 pm ]
sprostowanie,
zlym tropem poszlem myslalem ze niewiesz z ajkiego modelu jest przednie zawieszenie,
no ale jak piszesz ze szklanki sa brazowe (zlote golenie)to juz wiadomo ze sc28

ponawiam moje pytanie bo byc moze bylo nieczytelne:
czy ktos mooze wie jak rozpoznac lagi od SC28 czy sa z rocznika 92-93 czy tez 94-95, jezeli jest tak spora roznica w ilości wlewanego oleju to musza sie czyms róznić?

Sprawdź mocowanie tarcz hamulcowych , w roczniku 92-93 był rozstaw śrub mocujących do piasty 6x40mm, a w 94-97 >> 6x37mm. Bedzie ryzyko że koło ktos wrzucił od innego rocznika, ale to później można zweryfikować.

dzieki toper, tak naprawde to trudno bylomi okreslic te srednice, tak wg suwmiarki to odleglosc miedzy srubami w osi byla 38,2mm wiec jakby posrodku , blizej co prawda tym 37mm, ale zrobilem tak, opuscilem lagi w dol (jak juz byly zamocowane w motorze, wyciagnalem sprezyny z rur a te sztyce (ten tlok , ktory chodzi wewnatrz tez opuscilem na sam dol) i nalalem po 500ml, okazalo sie ze w prawej ladze musialem dolac jeszce to 9ml a w lewej bylo nawet za duzo o jakies 40ml czyli musialem calej pozostalosci starego oleju nie wylac z tej lago, chociaz to dziwne bo przepompowalem je i cala noc staly pod katem 45 st, i wszystko powinno zlac sie (na nastepny raz wszystko rozbieram na elementy i myje rowniez wewnatrz w benzynie ekstrakcyjnej aby miec pewnosc ze nie ma zadnych pozostalosci po starym oleju, bo jak zalalem i przepompowywalem to wlasnie ten nowy olej zabarwial mi sie tym starym) > niestety nie chce mi sie juz ponownie rozbierac wszystkiego od nowa, zrobie to nastepnym razem tak jak napisalem). W kazdym badz razie po kilkunastokrotnym przepompowywaniu ustawile rowny poziom dla obydwu lag: do prawej lagi dolalem oleju (9ml) tak aby bylo 110mm od krawedzi a z lewej musialem ujac ze 40ml) aby tez byl poziom 110 przed gorna krawedzia. (oczywiscie z lagami dobitymi w dol bez sprezyn ale w bitym tloczyskiem wewnetrznym rowniez do dolu (gdyby to mialobyc zrobione inaczej to poprawcie mnie)
teraz w obydwu jest taki sam poziom.

toper-utl pisze:a co do istnienia serwisowki sc28 ...
http://allegro.pl/item891344280_honda_c ... aynes.html

Albo dzięki mnie W dziale download u nas na forum, albo w temacie "serwisówka do SC28"