olej

[Luki213]

Ja zalalem VALVOLINE polsyntetyk i smiga tylko sprzeglo sie slizga jak moto nie dogrzane, nie jestem do konca zadowolony z niego nastepnym razem sprobuje Motula choc ziom zalal polsyntetyka i sprzeglo spalil, potem zalal takiego oleju co luzem sprzedaja za 10zl litr i mowil ze rewelacyjnie sie spisywal. Takze kazdy mowi co innego, i sam do konca nie jestem pewien co lac. A olej zmienie po 10tys albo na koniec sezonu za czesto nie ma co kazdy mechanik to powie. Gdyby firmy produkujace olej o tym decydowaly to pewnie trzeba by bylo co 5tys km zmieniac albo i czesciej. W kazdym badz razie nie ma co przesadzac bo mozna przedobrzyc.

[fabiqStaly Bywalec]

oleje motula to najwyzsza polka, sa importowane a nie rozlewane gdzies w polsce jak np. castrol gdzie dany importer moze go nieco przy rozlewaniu ubadziewic dodajac innego tanszego oleju, kupujac motula masz pewnosc ze masz motula w bance

[krolikModerator]

heh, dokładnie to samo usłyszałem. Właśnie wymieniam olej na Motula 5100 ester

[Cushman]

Jak smigalem jeszcze na VFR750 , zmienialem tarcze i sprerzyny na sprzegle , i zalalem wlasnie motulem 5100 - i co ?? - kiszka - motocykljak sie zagrzal to sprzeglo slizgalo sie od 7 tys , tarcze nowe , sprezyny nowe - nawet wymienialem plyn w ukladzie hydraulicznym od sprzegla - i nic , moto sprzedalem niedawno - mam kontakt z wlascicielem , wiem ze zmienil olej i moto juz lata normalnie - wiec chyba jednak ten motul tez taki rewelacyjny niejest - bynajmniej niezawsze - pozdrawiam

[Adrian]

ja śmigam na Midlandzie i jestem zadowolony.Poprzednia wlasciciel wlal mu 15w40 i tez slizgalo sprzeglo ja zaryzykowalem i wrocilem do 10w40 i jest OK.

[Tylik]

a ja powiem tak - zalałem niedawno Motula 5100 10W40 (wcześniej Castrol GPS 10W40) i po ponad 600 km od wymiany padła mi 2'ka w skrzyni :roll:

nie mam nic do Motula bo wg. mnie lepszy jest od Castrola ale bywa czasami tak ze sprzętami :evil:

[bobi 929]

ale dokładnie to który olej lać 10w40 czy 15w50 mój moto ma nakulane około 23000 km

[Adrian]

do konca 10w40 ma byc taki i taki lej jak ma pasc silnik i zaczac oliwic to nawet gestrzy olej go nie ocali.Na 15w40 przy odpalaniu zanim sie olej rozejdzie bedzie mialo moto gorsze smarowanie i moze sie sprzeglo slizgac.

[fabiqStaly Bywalec]

no wlasnie, olej 15w leje sie w lato do silnikow chlodzonych powietrzem a nie do chlodzonych woda

[cziken929Staly Bywalec]

Fabiq a gdzie to słyszałeś ?? W przypadku silnie obciążonych termicznie silników (wiatrołapów i olejaków) ważna jest wartość znajdująca się za"W" To co jest przed "W" ma znaczenie w temperaturach niskich, ale przecież to wiedza powszechna przecież

[fabiqStaly Bywalec]

klasy lepkosci SAE

najbardziej stosowana, SAE j300, klasyfikacja grupuje oleje w klasy lepkosciowe, zimowe sae 0w,5w,10w,15w,20w i letnie sae 20,30,40,50,60

najwazniejszym parametrem decydujacym o przydatnosci oleju podczas zimy jest tzw. lepkosc rozruchowa, najnizsza temperatura przy ktorej mozemy uruchomic silnik zima i prog pompowalosci

-minimalna temp przy ktorej olej da sie przepompowac
-im lepsze wlasnosci niskotemperaturowe oleju tym nizsza liczba przy symbolu W

drugie oznaczenie po myslniku to w prostej linii odpowiednik lepkosci oleju w temp. 100 stopni im wieksza liczba tym wieksza lepkosc oleju.

motocykle chlodzone powietrzem potrzebuja wyzszej temperatury i oleju o wyzszym spolczynniku lepkosci po W

[Treska]

Fabig,

Ja sie wacham co do lepkości: 10w40 semi lub 15w50 semi. Słyszałem również, że jak lubisz pałować a masz zdrowy silnik to można mu lać pełen syntetyk.

Jak Wy to widzicie?