Jak usunąć smar

[speedpit]

Jestem właśnie po myciu łańcucha
Był oblepiony starym twardym smarem
Mylem go nafta i pędzelkiem a na końcu wszytko potraktowalem myjka i wytarcie szmata po operacji olejem przekadniowym i nadmiar oleju wytrzeć efekt super.
Polecam zdjąć osłonę przedniej zebatki niektórym może opaść kopara ile tam jest syfu pasty sciernej

[tommy]

Prawdę mówiąc to w moim "bladym" zainstalowaną mam smarownicę olejową do łańcucha (Scottoiler). Od jakiegoś czasu nie myję łańcucha wcale. Czyszczenie ogranicza się do przetarcia szmatą i błyszczy się jak psu jajka na wiosnę . Łańcuch jest dobrze nasmarowany, bo jest możliwość regulacji ilości podawanego oleju, felga czysta, a jak się ubrudzi to wystarczy przetrzeć szmatą i jest cacy. Nie muszę smarować po każdym deszczu, po każdym myciu, po każdych 300km, itd...
Jeżeli nie przeszkadza Wam widok tej instalacji na wahaczu, to polecam (dwie opaski "trytytki", reszta pod wahaczem).

PS.
Zbiornik z olejem uzupełniam raz na ok. 2000km, więc obsługi prawie nie ma

[Pablopbs]

Ja również czyściłem łańcuchy naftą i pędzelkiem + szmatka albo ręcznik papierowy

[pit]

"NIE BEZNYNĄ"
Panowie do tych co myją łańcuch BENZYNĄ!!! nie wiem na ile oringi są odporne, ale benzyna i rozpuszczalniki mają BARDZO ZŁY WPŁYW na GUMĘ!!!
Guma puchnie labo ulega degradacji rozpuszczeniu.
Według mnie najlepszy jest scotoiler, ale trzeba uważać żeby nie zarzygał opony.
Ogólnie częste mycie skraca życie
Jak umyjesz naftą to w łańcuchy na początku szeleści piachem miedzy ogniwami, ale zakładam że później jest ok.
Jak umyjesz karczerem to możesz wepchnąć wodę pod oring.
Z mojego doświadczenia myty łańcuch i nie myty wytrzymały mniej więcej tyle samo...

[Marenio]

Tylko i wyłacznie mycie naftą i szczoteczka do zębów. Trochę na to schodzi ale umyte jest porządnie. Później osuszenie i smarowanie suchym smarem. Te tłuste w sprejach (motul castrol itp.) ciągną kurz i piasek co niszczy rolki i zębatki, suchy smar tego efektu nie daję. Dobry jest Kernite lubrikation albo wurth.

[maciekx]

Ten post został usunięty przez maciekx 23 kwietnia 2015, 16:44.

[MaciekM]

Witam
Nie chciałbym się wymądrzać, ale mycie łańcucha myjką ciśnieniową to chyba nie najlepszy pomysł. Biorąc pod uwagę, że między płytkami są oringi, które zabezpieczają łańcuch przed dostawaniem się do wewnątrz (pod rolki) wilgoci i kurzu. Myjąc myjką wciśniesz wodę do środka, która raczej sama już tak chętnie nie wypłynie... Deszcz podczas jazdy raczej nie uderza pod ciśnieniem kilku barów
Co do łańcuchów używanych w pojazdach off-roadowych, to tam się stosuje łańcuchy bez oringów, właśnie po to żeby je sprawnie umyć. Niestety w tych pojazdach napęd nie jest tak długowieczny jak w szosowych.
Osobiście zawsze napęd myłem olejem napędowym (ropą), następnie spłukiwałem wodą pod niskim ciśnieniem i było dobrze.

pzdr

powyżej odpowiedź z którą zgadzam się w 100%. To nie jest tak że jak sobie umyjecie łańcuch myjką to on się rozpadnie albo nagle pęknie. ale bardzo mocno skraca się jego żywotność. potem słyszy się że jakiś tam łańcuch to gówno bo wytrzymał tylko ileś tam km. Ja wymieniłem ostatnio fabryczny napęd po 41tyś km. To samo tyczy się innych rzeczy jak np akumulator, słyszy się potem że akumulatory padają po 2 latach, ale nikt nie pomyśli że o akumulator trzeba zadbać.Co do łańcuchów w crossach tak jak kolega napisał, nie mają oringów poza tym tam wymienia się łańcuchy zdecydowanie częściej niż w motocyklach szosowych.

[roksc33Staly Bywalec]

a JA NOWY NAPED WYKONCZYLEM KIEDYS W CIAGU 2 TYGODNI:) PRZY NAUCE WHELLIE:D

[PatrykNSR]

a JA NOWY NAPED WYKONCZYLEM KIEDYS W CIAGU 2 TYGODNI:) PRZY NAUCE WHELLIE:D

Toś panie prawdziwy rajdowiec, chylę czoła
I tak dużo, pewnie mycie karcherem i benzyną tak wydłużyło jego żywotność

[maciekx]

Ten post został usunięty przez maciekx 23 kwietnia 2015, 16:45.

[maciekx]

Ten post został usunięty przez maciekx 23 kwietnia 2015, 16:45.

[maciekx]

Ten post został usunięty przez maciekx 23 kwietnia 2015, 16:46.