OPIS SC57a

SC57a CBR 1000RR 2004-2005

wyświetlono: 14408 razy



Tak, tak, honda po tyłu latach zaprezentowała na początku 2004 roku model który nawiązywał do wyścigowych tradycji RCV211 znanego z torów MotoGP!
SC57 to jeszcze mniejsza i chudsza od poprzednika lecz przez zwiększenie pojemności do 998ccm poniosło za sobą większą wagę. 179kg to dużo ale zmian też jest sporo, silnik ma teraz moc 172PS! z morderczym momentem dla tylnej opony w wysokości 115Nm.
Model charakteryzuje się nowym, bardziej kompaktowym silnikiem o podwójnym sekwencyjnym wtrysku paliwa. Tłumik stał się bardziej "trendy" i powędrował pod siedzenie mocno ograniczając schowek do którego już nie można schować za wiele w porównaniu do poprzednika. Przedni reflektor rozdzielił się na dwa osobne, teraz podczas jazdy świeci asymetrycznie tylko ten z prawej (wersja UK i USA odwrotnie świeci), długie to ten po lewej. Pod lampami umieszczono doładowanie powietrza które jest nowością u Hondy, poniżej których jest bardzo duża chłodnica zabudowana do samego dołu. Jak już jesteśmy z przodu to tarcze uległy pomniejszeniu do 310mm! lecz same 4-tłoczkowe radialne zaciski od TOKICO zatrzymują w miejscu z każdej prędkości jednym paluszkiem! Po prawej stronie mamy nowość w sportowych litrach - sprzęgło hydrauliczne!
Sam licznik obrotów wylądował na samym środku deski a poniżej cyfrowy wyraĽny prędkościomierz. Rewolucją w tej klasie jest elektro-hydrauliczny amortyzator skrętu wzięty prosto z wyścigów motoGP który sam dobiera stopień wzmacniania zależnie od prędkości i obrotów! Wahacz z tyłu to nowa konstrukcja Pro-Link który ma zapewnić idealną sztywność. Do 2005 był produkowany, w 2006 przyszedł kolej na mowy model...
Honda Fireblade CBR 1000RR Honda Fireblade CBR 1000RR

Honda Fireblade CBR 1000RR
STRONY: 1
Copyright (c) 2007-2010 by Tytus, Serwis FireBlade.pl , All rights reserved - Wszelkie prawa zastrzeżone

HONDA FIREBLADE | CBR 1000RR | CBR 954RR | CBR 929RR | CBR 900RR | SC59 | SC57 | SC50 | SC44 | SC33 | SC28