Moderatorzy: maciekx, Tytus
-
-
- Posty: 8
- Rejestracja: 16 marca 2009, 13:43
- Lokalizacja: Ostrów Wi
- Motocykl: Cbr1000rr
- Rok produkcji: 0
» 16 marca 2009, 13:49
Kupiłem cbr1000rr z 2005 roku i w papierach mam 78kw. Sprawdzałem i nie mam zwężek za przepustnicami. Nie mam możliwości rozpędzić się żeby sprawdzić czy rzeczywiście jest tyle mocy ale jako, że rozkładam go do malowania to mógłbym go "oddławić"... Czy robiono blokady na module czy raczej nie?? Szukałem informacji na ten temat i nie było 100% odpowiedzi, tak samo jak z "exupem", bo nie mam podłączonej tej przepustnicy w wydechu a ciężko znaleźć konkretną odpowiedz..
-
-
- Posty: 458
- Rejestracja: 27 września 2008, 22:59
- Lokalizacja: Wieluń
- Pochwały: 1
- Motocykl: Była SC57,SC44,SC50 i obecnie SC57
- Rok produkcji: 2004
» 16 marca 2009, 19:46
Podobno wszystkie motocykle w Francji które mają powyżej 100 KM są przydławiane ale to tylko słyszałem nie wiem ile w tym prawdy i to robią też na module.
-
crazyduckStaly Bywalec
-
- Posty: 1629
- Rejestracja: 01 maja 2007, 20:22
- Pochwały: 10
- Motocykl:
-
» 16 marca 2009, 20:33
Witam moj kolega sciaga moto z Francji i praktycznie kazdy byl dlawiony,teraz przestawil sie na UK
Wiec zapewnie masz dlawoiny na module wloz inny modol sprawdz i wszytsko bedzie jasne.pozdrawiam
-
-
- Posty: 221
- Rejestracja: 20 stycznia 2008, 15:35
- Lokalizacja: LUBAWA
- Motocykl: HONDA FIREBLADE SC33-98R
- Rok produkcji: 0
-
» 16 marca 2009, 21:50
wszystko co made in france-jest dlawione do stu koni jesli posiada wiecejw seri--wyjatkiem jest chyba tylko nowy fajer zdlawiony do 108 koni heh-a i tak co sie tam dzieje na drogach i ulicach to masacra :shock: --jezdzilem tam troszke --oczy wkolo glowy to zamalo -wszedzie biki i skutery i rowery---w CENZURA tego az jak w ulu :twisted:
pozdrawiam Tomek
-
betiGIRL
-
- Posty: 309
- Rejestracja: 28 grudnia 2008, 19:33
- Lokalizacja: Bytom
- Pochwały: 2
- Motocykl: FRANEK
- Rok produkcji: 0
-
» 16 marca 2009, 21:54
tomogt pisze:wyjatkiem jest chyba tylko nowy fajer zdlawiony do 108 koni heh
biedny biedny Franuś, to nieludzkie :cry:
Franek mój to jest to, kocham go!
-
-
- Posty: 556
- Rejestracja: 25 marca 2008, 20:25
- Lokalizacja: NNM
- Motocykl: HONDA CBR 900RR SC33 '98
- Rok produkcji: 0
-
» 16 marca 2009, 23:43
Tak tak droga beti, widzisz sama ze fajerki tez kastruja...
i konikow tylko 100 zostawiaja, ale za to jakich konikow- ogiwrow!!!
[ Dodano: Pon Mar 16, 2009 10:44 pm ]*ogierow
-
cziken929Staly Bywalec
-
- Posty: 789
- Rejestracja: 20 lipca 2008, 16:42
- Lokalizacja: krasnysta
- Pochwały: 22
- Motocykl: w narzędziach to z 5x929
- Rok produkcji: 2000
-
» 17 marca 2009, 00:09
Motocykle z francji to często miny i jeśli nie mają blokad mechanicznych takich jak np "pip di emision" (zwężki w króćcach ssących) to moto jest zablokowane w sterowniku. Trzeba czytać dokumenty i omijać kastrole bez wmawiania sobie, że blokady się ściągnie...czasem się to nie opłaci
wciąż zajmuję się serwisem
-
-
- Posty: 119
- Rejestracja: 14 lipca 2008, 18:36
- Lokalizacja: LUBLIN city
- Motocykl: CBR 1000RR
- Rok produkcji: 0
-
» 17 marca 2009, 08:04
Moj fajerek jest tez z francji, ale chodzi jak mazenie. nic po sciagnieciu nie bylo robione zeby go oddlawic. fart czy tam juz sie ktos tym zaja?
-
-
- Posty: 8
- Rejestracja: 16 marca 2009, 13:43
- Lokalizacja: Ostrów Wi
- Motocykl: Cbr1000rr
- Rok produkcji: 0
» 17 marca 2009, 08:46
Narazie widze tylko samo gdybanie... Co drugi motocykl w polsce jest przywieziony z francji i jakoś nie są zdławione... Sam miałem kilka... Chciałbym dostać informacje od kogoś, kto jest pewien gdzie są blokady bo metodą prób i błędów nie ma sensu tego robić...
-
-
- Posty: 408
- Rejestracja: 25 czerwca 2008, 22:57
- Lokalizacja: Lublin
- Pochwały: 3
- Motocykl: sc57 04'
- Rok produkcji: 0
» 17 marca 2009, 11:06
może sprawdź oznaczenia na module, wrzuć na google i popatrz co wyjdzie. jeśli jest blokowany modułem to pewnie ma jakies inne oznaczenie i gdzies w necie ktoś o tym napisał. ja tak sprawdziłem swój modół żeby wiedzieć czy napewno ameryka.
-
-
- Posty: 8
- Rejestracja: 16 marca 2009, 13:43
- Lokalizacja: Ostrów Wi
- Motocykl: Cbr1000rr
- Rok produkcji: 0
» 17 marca 2009, 14:00
Już tego szukałem... U mnie jest "38770-mel-622 8435-102537" a po lewej stronie duża litera "F".. Nie znalazlem nic z takim numerem w necie.. Zastanawiam się też czy wystarczyłoby wymienic sam moduł na amerykański czy trzeba całą instalacje zmienić.. I jak ustawić tą przepustniczke w wydechu bo ja mam takie same kolory jak Ty we wtyczce diagnostycznej?
-
-
- Posty: 408
- Rejestracja: 25 czerwca 2008, 22:57
- Lokalizacja: Lublin
- Pochwały: 3
- Motocykl: sc57 04'
- Rok produkcji: 0
» 17 marca 2009, 14:20
sam modół powinien pasować od amerykańca tylko lambady trzeba wypiąć. problem będzie ze znalezieniem takiego modułu. ewentualnie wersje europejską ale to już trzeba brać z kluczykami i korkiem do zbiornika. może lepiej by było zaopatrzyć się w Power Commandera?? co do tej złączki to dobrze wiedzieć że nie tylko u siebie mam rozmieszczone przewody w taki sposób. na dniach chyba odważe się i zrobie zworkę zielonego z brązowym. w/g schematu obydwa idą bezpośrednio do ECU. zastanawiam się tylko po co są dwa pozostałe przewody?? w instrukcji nie ma nic na temat ich wykorzystania.
Wróć do Ogólne (CBR1000RR SC57)
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 2 gości