brzeczenie do 6 tys obrotow w 929-rozrzad?

[wiertłoStaly Bywalec]

Jeśli chodzi o ten manualny napinacz to też się nad tym zastanawiałęm, tylko pytanie jak mocno nasiagnać łąncuch?, na zimnym czy ciepłym silniku?, czy nie skaraca to żywotnosci łancucha jeśli jest cały czas napiety, wiuadomo podczas jazdy występuja różne temperatury wiec łańcych sie naciaga i kurczy?, ktoś coś wiecej na ten temat moze ktos kto juz ma temat przerobiony i jest zadowolony z niegrzechoczącego rozrządu?;)

Manualny zniszczy łańcuch i ślizg
Zrób tak jak kolega OZI radzi

[dodek]

Bullshit !!!!
Mechaniczny napinacz nie zniszczy rozrządu jeżeli nie dokreca się go na pałe kluczek.
Ludzie za wielką wodą montują takie napinacze od lat i jeźdza bezusterkowo.
Moj znajomy ma to w vtr i spokój od 20 tys km
Ostatnio znalazłem przykład od człowieka który na napinaczu mechanicznym zrobil 200tys mil = ponad 300tys km w f4i
http://www.twowheelfix.com/showthread.php?t=6108&page=2 ogolnie jego f4i ma taki przebieg od nowości https://www.youtube.com/watch?v=gIHz-U_73BE

Sam niedługo bede przerabial org napinacz hondy na srubę: przepis juz mam z forum vfr
"w korpusie wciśnięta tuleja (amelinium), nagwintowana pod szpilkę odpowiedniej długości przechodzącą przez całość, na jej końcu przyspawany i wymodelowany na tokarce idealnie centrycznie grzybek. Z zewnątrz w miejscu gdzie wchodzi szpilka frez pod oring który dociska kontra-nakrętka. Dodatkowo na jakimś centymetrze gwintu za oringiem silikon i jest absolutnie suchutko "

Koszt jakieś 2zl na srubę i flaszkę dla tokarza i spokoj na zawsze za smieszną cene.
Jak prawidlowo nadciągac te napinacze- to juz nie tajemnica- na yt sa filmiki instruktażowe- - gdzie wytłumaczone jest wszystko jak dla debila.

[majk1989]

Masz na myśli klapke w filtrze powietrza?, skoro to ta klapka to daczego tak nagle zaczęła brzeczeć? wcześniej tego obiawu nie było, a exup mam wyregulowany wiec chyba nie powinno być luzu na tej kalpce

[majk1989]

Panowie co sadzicie o tym lancuchu?, ktos zakladal?:

http://allegro.pl/lancuch-rozrzadu-hond ... 33360.html

wydaje sie byc ze to jedyny zakuty lancuch, reszta na allegro to DID-y do zakucia

chyba ze ktos ma namiary gdzie kupic dobry lancuch??

[wiertłoStaly Bywalec]

Panowie co sadzicie o tym lancuchu?, ktos zakladal?:

http://allegro.pl/lancuch-rozrzadu-hond ... 33360.html

wydaje sie byc ze to jedyny zakuty lancuch, reszta na allegro to DID-y do zakucia

chyba ze ktos ma namiary gdzie kupic dobry lancuch??

można z czystym sumieniem brać

[majk1989]

Pomocy... juz powoli brak sił, sezon tuż tuż a jak dzwonilo tak dzwoni, napinacz nowy, silnik rozgrzany na luzie można odkręcić do odcięcia zamknąć gaz, trzymać na 5tys obrotach i wszystko ok żadnego odglosu nic nie dzwoni wszystko idealnie tak jak powinno być, co innego jazda, na każdym biegu jadąc od 2 do 6 tys jadąc spokojnie równa jazda cały czas słychać dzwonienie, tylko przy dodawaniu gazu albo ostrej jeździe nic nie słychać wystarcza tylko jadąc zamknąć manetke gazu i odrazu słychać brzeczenie, strasznie to denerwujące, macie jakieś sugestie, jeśli był by to rozrząd to moim zdaniem powinno być go słychać nawet na luzie przy odkrecaniu i zamykaniu gazu, czy jeśli to tylko podczas jazdy może mieć to związek ze skrzynią?, dodam że wszystkie biegi dobrze wchodzą nic nie wyskakuje sprzęgło nie ślizga moto normalnie ciągnie, można kręcić na każdym biegu jak się chce ale tylko przy trochę spokojniejsze jeździe albo dojazd do świateł i zaczyna dzwonienie jakieś sugestie jak sprawdzić ci tak dzwoni?

[Pablopbs]

Tak czytam panowie te wpisy i zastanawiam czy u części z Was to nie jest przytarta panewka? Bo wydaje mi się, że jeśli powyżej 4 krpm podczas obciążenia czyli jazdy słychać stukanie, a po odpuszczeniu czy na luzie nic nie słychać to może być to objaw panewki.

Kwestia tego co tak naprawdę słychać - dzwonienie, stukanie czy coś innego. W mojej byłej 954 tak miałem, przyśpieszanie na każdym biegu powyżej ok 4 krpm skutkowało stukaniem, którego częstotliwość wzrastała wraz z obrotami podczas jazdy, głośność wzrastała proporcjonalnie do siły oskręcenia manety - im mocniej odkręciłem tym intensywniej było słychać stukanie. Zdjąłem miskę dla pewności i oczom mym okazało się złoto na dnie więc wyrok był jasny.

[majk1989]

jest kompletnie odwrotnie przy dodawaniu gazu zero niepokojacych odgłosów, dzwonienie zaczyna byc słyszalne przy równej jeździe 2-6 tys obrotów bez znaczenia na którym biegu oraz przy zamknięciu gazu z wysokich obrotów, zadnych dzwieków gdzy morot odpalony na luzie mozna krecic do odciecia i zamykac gaz i nic nie slychac, dlatego jest to trudne do zdjagnozowania podczas jazdy dzwiek dobiega spod baku, nie mam juz pomyslu co to moze byc albo jak to zdjagnozować;(

[Patryk_]

patrz może w rezonans coś wpada i brzęczy ja też w którymś tak miałem ale nie pamiętam którym

[maciekx]

Patryk dobrze pisze kumpel miał tak w gixie cos brzeczało i brzęczało okazało się ze crashpad był luźny

[klątwa]

u mnie tak brzęczało 4-5tyś obr podczas jazdy a tu okazało się że śruba m8 która trzyma stelaż zegarów była wykręcona i jak by nie to że obok idzie wiązka to by wypadła całkiem. Ori śruba ma taką zieloną warstwę a ta po wysunięciu świeciła się jam wypolerowana

[sky]

U mnie kiedyś tak brzeczala siatka w fitrze powietrza też w tym przedziale obrotów

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka