witam
mam 929 2001 z pełnym Akrapovicem i wszysto było by ok gdyby nie pewne zjawisko które mnie niepokoi jak jadę bardzo wolno na 1 tak na jałowych 1200rpm i nagle odkręce jednym ruchem do oporu to motor dławi się i nie przyśpiesza jak zrobię to z normalna szybkościa odkęcania to jest ok
czy normalne są takie zjawiska
GSXR tak nie miał ?
dzięki
dziwnie się zachowuje
Posty: 4
• Strona 1 z 1
- Posty: 5
- Rejestracja: 18 września 2007, 17:16
- Lokalizacja: centrum
- Motocykl: cbr 900 929
- Rok produkcji: 0
-
- Posty: 344
- Rejestracja: 06 czerwca 2007, 20:12
- Lokalizacja: Warszawa
- Pochwały: 3
- Motocykl: Bmw S1000 RR
- Rok produkcji: 2010
» 21 września 2007, 21:26
Mam coś podobnego w swojej Sc 33.
I albo to właśnie było pare razy dławienie albo boksowanie tylnego koła - może jest to tylko kwestia regulacji jak w moim przypadku gaźników
I albo to właśnie było pare razy dławienie albo boksowanie tylnego koła - może jest to tylko kwestia regulacji jak w moim przypadku gaźników
-
- Posty: 815
- Rejestracja: 03 września 2007, 01:21
- Lokalizacja: Gorzów Wl
- Pochwały: 1
- Motocykl: SC44 01r. i ZX6R 02r. (stunt maszyna)
- Rok produkcji: 2001
» 21 września 2007, 23:05
Może trzeba zrobić synchronizacje klap przepustnic?? Koszt niewielki a wiele osob w motorach na wtrysku o tym zapomina. Dzis odebralem swojego z regulacji i tak mi mechanik powiedzial 
- Posty: 1
- Rejestracja: 16 października 2007, 03:05
- Lokalizacja: BRZEG CIT
- Motocykl:
» 16 października 2007, 03:07
koledzy w fire blade 929 sc44 niema synchronizacji przepustnic tam wszystkim steruje komputer i niewim co za mechanik karze robic synchro trgo moto jak tam sia synchronizacji nie robi pzdrawiam
Posty: 4
• Strona 1 z 1
Wróć do Usterki/awarie (CBR929RR SC44)
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 6 gości