Sprawdza się co 24 kkm, regulacja nie zawsze jest konieczna.
Ściągnij sobie serwisówkę do swojego motocykla ze strony główej i zobacz w jaki sposó się to robi.
Tak jak wszycy wyżej pisali jest to dość ryzykowne jeśli nie ogarniasz mechaniki, musisz mieć klucz dynamometryczny dobrej jakości żeby wszystko dobrze skręcić, szczelinomierz z listkami stopniowanymi co 0,01mm i suwmiarkę lub mikrometr. To takie minimum i bez tego lepiej nie podchodź bo szkoda motocykla.
Jak będziesz szukał sprawdzonego mechanika to zerknij na temat:
http://forum.fireblade.pl/topics2/fotki ... vt2753.htm
Z podkarpacia może byc blisko.