FORUM.FIREBLADE.PL

Witam posiadam sc33 lift 99r. w swietnej kondycji i zastanawiam sie na zmiane na sc 44 jaka jest roznica kosmoc czy nic nad zwyczajnego ? jakie macie opinie na ten temat sprzedac super zachowana jednostke technicznie ( dodam ze silnik ma nabite 94 tys, a chodzi lepiej niz salon ) i probowac kupic sc44? ciezko znalesc cos dobrego ?czekam na sugestie pozdrawiam

Jaka jest różnica między sc33 a sc44 tego nie powiem bo nie dane mi było śmigać na sc33.
Co do trudności kupna to nie jest trudno , zalerzy czego się szuka .
Ja szukałem zdrowego technicznie motocykla i taki znalazłem w bardzo dobrej kasie ale jego stan wizualny był na -4.
Jeśli szukasz ideału to sorki ale lepiej zapomnij .

A jak z silnikami w sc 33 generalnie nic mi sie nie psuje (tam nowe tarczki czy koszyk sprzegla ale to juz przebieg)

Moto użytkuję od dwóch lat. Regularnie widzi gumowaien czy stopale , winkel czerwone pole na obrotomierzu .
Nabiłem nim 10k km przez ten czas . Kosz sprzęgłowy nie stuka , silnik chodiz bdb , przy wymianie świec srawdzielm kompresję , wzorowa .
jedynie alternator jak zmieniałem dekiel ( tak miałem szlifa) wykazuje już że rok dwa i trzeba będzie albo przewinąć albo kupić nowy bo już widać że się odbarwia . Wciąż mam oryginalny akumulator , do motocykla dostałem komplet dokumentó wraz z fakturam pełną książką serwisową itp .
Naprawdę jestem miło zaskoczony firebladem gdyż nawet nie spodizewałem się że będę takowy motocykl posiadał .
Szczerze polecam jeśli masz tylko możliwość sprawdzenia sc44 to nie zastanaiwja się tylko wsiadaj i wypróbuj

SC44 jeszcze znajdziesz w idealnym stanie gorzej by było z SC50.
w jakim masz malowaniu SC33?

Seyrus...

Jeśli moto sc 33 jest w świetnej kondycji to nigdy bym się go nie pozbywał.

Na Twoim miejscu kupiłbym drugie moto/zabytek do remontu, miałbym zajęcie i jeszcze satysfakcję że udało mi się go do życia przywrócić.

Scigów różnej maści jest sporo ale wiekowych moto coraz mniej, robiłbyś wrażenie jeżdżąc na takim...

Mogę coś na ten temat powiedzieć...28 letnia/od nowości u mnie/ jawa 350 ts i sc28...mądrej decyzji życzę...Krzysiek

Byl granatowy ale byl obdrapany z jednej strony delikatnie i postanowilem go przemalowac, ale technicznie miodzio
Kolor czarna perla mieniaca sie w sloncu na ciemny niebieski granat perlowy

Siema, moim zdaniem zbyt mała różnica w osiągach żeby pozbywać się sc33 .Jak już zmienić to na jakiegoś 1000 żeby poczuć porządną różnice albo tak jak kolega pisał kupić zabytek i się z nim bawić

Mysle nad sc57 ale juz wiecej kosztuje a gleba moze kosztowac jescze wiecej tu plastiki komplet kupie za 1000 zl pozatym nie wiem czy wycislem wszystko z sc33 winkle super kolan itd jeszcze troche to kaskem bd szural ale myslalem nad zawieszeniem up-downy zeby przelozyc, poprawic mu troche sterownosc amor skretu itd kosztowne to. nie wiem czy nie lepiej kupic odrazu sc44 a slyszalem ze tez twardy sprzecior i z tego co widze pare kilo ma mniej i tak pytam co inni o tym sadza

ja na przykład nie mam porownania bo od trzech lat mam sc44 ale jestem bardzo zadowolony, wiadomo ze w tym modelu narażony jest na usterki układ ladowania czyli altek i regulator ale jak sie dba o te rzeczy to nie powinno byc z nimi wiekszego kłopotu, kazdy model i marka ma jakies swoje dolegliwosci z tym ze jak serwisuje sie motorek na czas to nie sa one uciążliwe. Także wybór nalezy do ciebie

w sc 33 tez padaja regulatory napiecia kupilem od kolesia ktory sam robi z rzeszowa ludzie z africatwin sobie chwala bardzo. wsadzilem i latam juz 3 lata na nim wiec mysle ze z tym tez nie bd problemy w sc 44

tutaj masz opisane mniej wiecej jaka jest roznica w poszczegolnych modelach fajerow http://fireblade.pl/historia_fireblade.php albo tutaj opisany model sc44 http://www.scigacz.pl/Honda,CBR,929RR,i ... ,8039.html