Dla mnie to jest amortyzacja sprzęgła i słyszałem to już w wielu motocyklach.
To raczej słychać tylko przy niskich obrotach bo później siła odśrodkowa robi swoje i nic się nie może telepać. Żeby to wyeliminować to pewnie co 5 tys. km musisz zmienić sprzęgło.
Chyba że słyszymy zupełnie co innego.
Jeżeli wkręcasz motocykl na wysokie obroty i wciskasz sprzęgło do końca to masz bardzo duży wpływ na jego zużycie, w dodatku wolniej zmieniasz biegi.
Wciska się do połowy nie puszczając manetki 2 paluchami albo wcale nie wciska.
Ja powyżej 3 biegu w ogóle nie wciskam i biegi wchodzą idealnie.
Oczywiście samo ruszanie i redukcja to już inna teoria

poczytaj na forum jest sporo.