..., bo Kawasaki musi być zielone, czyli ZX10R II gen

[luis954]

pany z tym prowadzeniem nie jest tak kolorowo,ja po przesiadce z 954 widzę różnice na + ale dla hondy.całkiem inna sztywność,honde można było przerzucać w zakrętach jak rower a przy Kawie to trzeba się trochę pomęczyć.Ale jak by popatrzeć na moc do bez porównania.
podjarani jesteście mocą moim zdaniem.

[Ziutek]

Albo jeździłem dwusladowa 929, nie chcąca się prowadzić cebra

Nie jeździłem 954, także Ci za dużo nie powiem

Tapnięte z Note 3 przy użyciu palców

[maciekx]

Pewnie dużo ma znaczenie samo ustawienie zawiechy mało kto jedzie na profesjonalne ustawienie zawiechy. Cebra mi się dobrze kładła ale do pewnego momentu potem nie wiem miała jakąś granicę a gixer jakoś dużo lżejszy ale to już inna epoka moto i inna konstrukcja więc tych dwóch. Moto nie można porównywać. Moc to wiadomo ale mi na mocy specjalnie nie zależy wczoraj polatalem k7 750 i w zupełności też by mi wystarczył

[Juras]

Ja miałem 954, i powiem szczerze że teraz gixem mi się lata wyśmienicie, wczoraj wybrałem się w traskę pare zakrętów objechać, i ku mojemu zdziwieniu, czułem się znacznie lepiej niż na 954, jakiś taki bardziej stabilny w zakręcie był gix. Więc na razie same plusy

[Ziutek]

Z 10tką nic złego się nie dzieje, miewamy się dobrze

W końcu wybrałem się na tor, pierwsze kroki, bez hejtu - uczę się :

















Może akurat ujawni się tutaj kolega SC59 z Jasła

Podsumowując wypad na tor:
- opon brak
- szpilki w setach musiałem zdjąć
- za je bi sta frajda
- wydech - w sumie to rurę przytarłem, muszę zmienić na ori konfigurację, bo trochę kiepsko

[maciekx]

Pięknie pomykales czyli już się dogadujecie z kawusia całkiem dobrze

[litwus]

Ujawniam się

[Ziutek]

Ale ładna ZX10R daję "dyszkę" i czekam na rewanżyk

A tak serio, można zamknąć, znajomy póki co mega zadowolony.