Zaliczyłem plecy na bladym :/

[tomogt]

wlasnie poco szczelasz na jedynce -na 1 to z gazu idzie szybko piostawic sprzeta -strzal z 2 tylko,.
ja miesiac temu tez zonka mialem -ryzyko wkalkulowane
pozdrawiam i szybkiego powrotu do zdrowia :twisted:

[fabiqStaly Bywalec]

cziken929, wiesz jak zrobic handbrake w motocyklu?! wtsraczy zalozyc pompe i przewod na rozgalezenie przy tylnej pompie dac czy trzeba do samego zacisku bo bedzie sie plyn cofac?!

[RudiszRR]

Fabiq wbij na StuntPoland w dzial garaz tam o HB masz napisane wszystko bo mi nie chce sie przekopiowywac.
Nie wiem co sie uwzieliscie tak na ten gaz. W stanach i w sumie nie tylko tam walenie sprzeta z gazu na kolo to jest wstyd kazdy daje ze sprzegla, jak robisz to dobrze to wcale sprzeglo tak w dupe nie dostaje.
Fakt faktem ze kazdy czuje inaczej moto ale mi duzo lepiej wychodzily gumy ze sprzegla na F4 niz z gazu na 954, lepszy pion wieksza kontrola i pewnosc na moto. Poza tym jakbyscie nie wyrywali to jak nie ma nogi na hamulcu to predzej czy pozniej plecy poleca.
I nie wiem po co z 2jki walic? Zeby wieksza predkosc byla i zeby bardziej moto rozpieprzyc ? Nie lepiej uczyc sie na jedynce i zwalniac, lepiej to wyglada i wieksze opanowanie.

[crazyduckStaly Bywalec]

Witam moj kolega w tym sezonie 2 motory zalatwil,ze na plecy polecial i juz nie bedzie jezdzil zona mu zabronila piszecie o strzale ze sprzegla Tytus ma litra wiec nie musi ze sprzegla strzelec, podejrzewam ze nawet z 3 na gume z gazu idzie i pytanie do niego czy 1000rr idzie na 3 z gazu na gume?1000rr nie jezdzilem ale k2 1000 jezdzilem i wiem ze idzie bez problemu i powiem,ze jak sie przejechalem k2 to swojego franka zaraz na allegro wystawilem.

[Tytus]

...
Nie wiem co sie uwzieliscie tak na ten gaz. W stanach i w sumie nie tylko tam walenie sprzeta z gazu na kolo to jest wstyd kazdy daje ze sprzegla, jak robisz to dobrze to wcale sprzeglo tak w dupe nie dostaje.
Fakt faktem ze kazdy czuje inaczej moto ale mi duzo lepiej wychodzily gumy ze sprzegla na F4 niz z gazu na 954, lepszy pion wieksza kontrola i pewnosc na moto. Poza tym jakbyscie nie wyrywali to jak nie ma nogi na hamulcu to predzej czy pozniej plecy poleca.
I nie wiem po co z 2jki walic? Zeby wieksza predkosc byla i zeby bardziej moto rozpieprzyc ? Nie lepiej uczyc sie na jedynce i zwalniac, lepiej to wyglada i wieksze opanowanie.

Szczerze to mam to w d... co w stanach i w polsce stuntarzy preferuja i czy to wstyd czy nie Nie posiadam moto przerobionego jak oni i nie mam zamiaru cwiczyc wolnych gum wiec jezdze tak jak mi wygodnie i skuteczne Nie wspomniales ze motocykl przygotowany do stuntu ma z tylu zebatke wielkosci pizzy i wszyscy jezdza nie przekraczajac 100km/h dlatego nie widze powodu jadac 200km/h (lub szybkich gumach) strzelac ze sprzegla. Ja stawiam z gazu, ze sprzegla nie bede bo szkoda mi sprzetu i nie czuje sie pewnie przy duzych predkosciach (nieprzewidywalny nagly pion)

ps
pierwszy raz slysze ze ze sprzegla ma sie lepszy pion niz z gazu

...Tytus ma litra wiec nie musi ze sprzegla strzelec, podejrzewam ze nawet z 3 na gume z gazu idzie i pytanie do niego czy 1000rr idzie na 3 z gazu na gume?

wystrczy obejzec byle jaki moj film i wydac ze tylko z 3 wyrywam na gume z gazu z 4 nie umie chyba ze to fajer 2008

[krolikModerator]

a mi np na tylnych podnozkach duzo lepiej stawia sie ze sprzegla na 2 niz z gazu. A to pewnie dlatego ze tak sie nauczylem no i szybciej mi wchodzi na odp wysokosc. ale w przyszlym sezonie pocwicze z gazu bo i sprzegla szkoda i lancuch sie wyciaga...

[fabiqStaly Bywalec]

ciezki to temat te gumowanie, na seryjniaku zrobic wolna gume jest niemal niemozliwe chociaz widzialem takich co to potrafia chociaz i tak nie byla to tak wolna guma jak na prawdziwej stunterskiej dziwce, jedno jest pewne czym szybciej jedziesz i robisz power wheelie tym latwiej moto utrzymac w lini prostej

[krolikModerator]

to jest fakt.... a za rok po nast sezonie, moj brat bedzie sprzedawal swaja F2 i chyba ja kupie i zrobie fajna stunt dziwke. Wtedy blady odpocznie.....

[fabiqStaly Bywalec]

ja sam przerabialem swoja kawe, powiem ci ze sie nie oplaca lepiej juz kupic gotowy do stuntu motocykl, po drodze napotkalem wiele problemow ktore musialem sam rozwiazac i dorabiac jeszcze wiele rzeczy, w kazdym razie mam prawie stunt psa, brakuje juz tylko klatki i czasu zeby nim jezdzic

[jacek954]

zgadzam się z Wami wszystkimi!!! Zależy jak co komu pasuje. jeden woli z gazu drugi ze sprzęgła... Na początku sezonu stawiałem z gazu i było ok! Teraz ciągne na 1 ze sprzęgła, z resztą jak wygodnie i jaka sytuacja.

Mam jeden problem i proszę o pomoc??
Kiedyś miałem R1 2000rok, później kraksa i takie tam... ale do czekgo zmierzam???
Na 2 ze sprzęgła szła jak CENZURA.... a mojego bladego strasznie ciężko postawić... muszę naprawde się postarać i okrutnie strzelić żeby poszedł i nie zawsze się uda!!!
Mam wersję 954 USA 2002, zębatka z tyłu 43 i podobno z przodu 15 (przełożenie USA) a nie 16 jak powinno być w wersji europejskiej. Nie wiem czy to wina przełożeń czy coś innego??? Mówią mi że może sprzęgło siada ale nie odczułem żeby ślizgało??? co prawda dawno nie przekroczyłem 250km/h zeby zobaczyć czy uśliguje???
Dodam że nie ma dołu, chodzi o to że jest bardzo elastyczny.

Dziekuje z góry
Pozdr jacek954

[krolikModerator]

wiem co przechodzą psy i boje się takiego kupić bo chyba nikt nie sprzedaje takiej maszyny w dobrym stanie... no chyba że znasz taka za w miare nieduza kase....

[Tytus]

ja tam nie bede kupowal do stuntu motoru Do konca roku w garazu bedzie stala CRF450R przerobie ja na supermoto i wtedy bedzie jazda