Regulator napięcia

[miś91]

Hejka problem wygląda tak hania miała problem z odpaleniem, odpaliłem na pych i jechałem z palącą się czerwoną kontrolką do domu. Po dojechaniu naładowałem aku i zauważyłem brak oleju więc dolałem następnego dnia wszystko spoko pojechałem 120 km od domu i znów lipa hania nie zapaliła i znów odpalenie na pych i czerwona kontrolka i powrót. W domu znów mało oleju?? to dolałem i zacząłem sprawdzać alternator i regulator. Alternator daje prąd nie mogłem wszystkiego zgrać ale na 5tys obrotów było na wszystkich 3 pow 40V. A na regulatorze cały czas 12V max 12.5V. No to chyba padł regulator ale co z tym olejem że tak ubył wcześniej nie dolewałem prawie wcale może ta jazda z czerwoną kontrolką? I co do regulatora to jaki bo chyba za 100 jakiegoś chinola nie warto znalazłem jakiś Electrosport
http://www.moto-marlon.pl/regulator-nap ... -p-74.html

Lub Ir http://allegro.pl/show_item.php?item=4225241292
Coś też słyszałem o ducati ale nie znalazłem.

[Damiangda]

że tak głupio zapytam, olej sprawdzałeś od razu po zgaszeniu silnika? czy odczekałeś kilka minut?

[miś91]

Oczywiście odczekałem;) teraz świeci po przekręceniu na zapłon taka mała kropla i już nie mam na dolanie wię muszę zamówić olej i chyba ten regulator i dalej badać co i jak.

[Damiangda]

co do ładowania o pytanie ile lat ma aku?. jeżeli jest stare może nie trzymać już pojemności. Wymienić aku i po sprawie

co do oleju nie wiem jakie ilości dolewałeś ( zazwyczaj okienko pomiędzy min a max może być nawet 500ml), ale jak dokupisz olej to sprawdź olej tak jak pisze instrukcja obsługi . dolać, odpalić na 3 minuty, zgasić, odczekać 3 minuty i sprawdzić. jak za mało powtórzyć procedurę

a dymi jak ją gazujesz?

[miś91]

Dymienia nie widać aku ma 2 lata a co z tym regulatorem bo 12/12.5V to chyba mało? I co z tą czerwoną kontrolką czy jak ktoś miał walnięty regulator to się ona świeciła. Co do aku to jak go naładowałem 3 dni temu i stał i teraz mierze to prąd trzyma. Mam olej i regulator w tym samym sklepie i nie wiem czy brać olej i badać co jest czy odrazu zamówić i regulator

[Damiangda]

co do napięć to na forum znalazłem taki temat:

http://fireblade.pl/phpBB3/viewtopic.php?f=24&t=13921

kolega Janosik opisywał jakie mają być wartości.

pozdro

[wiertłoStaly Bywalec]

regulator odpuść zobacz alternator i zobacz ile aku trzyma. Na odpalonym powinien bić 14v w górę jak nie ma tyle do przewinięcia altek

[blowal]

ostatnio wymieniałem regulator napięcia....
objawy:
- próba odpalenia - ledwo kręci, na pych dało radę,
- po przejechaniu kilkudziesięciu km znowu na pych musiałem odpalać,
- kolejne kilkadziesiąt km z wyłączonymi światłami - pali od strzała,
- znowu kilkadziesiąt km (na dość wysokich obrotach) tym razem z włączonymi światłami - pali od strzała,
- kilka km turlania się po mieście z włączonymi światłami i znowu na pych trzeba było
po sprawdzeniu ładowania okazało się, że bez świateł aku jest minimalnie doładowywane, na światłach ciągnie więcej prądu z aku niż altek go doładowuje

zakupiłem dokładnie ten regulator:
http://allegro.pl/regulator-napiecia-ho ... 99295.html

i póki co bez zarzutów, choć od momentu wymiany regulatora zrobiłem zaledwie kilkaset km - aku doładowywane jest właściwymi wartościami

dodam, że przy powyższych objawach nie zapaliła mi kontrolka od aku podczas uruchopmionego silnika

ps. prosze o wyrozumiałość w stosunku do opisu, bo nie znam się na elektryce, a pomiarów dokonywał kolega

[miś91]

Hej problemów ciąg dalszy dolałem oleju założyłem inny regulator który daje ok 13.3v ale jest lipa bo świeci oliwiarka i czerwona kontrolka po odpaleniu gaśnie jak zacząłem coś dubać typu odkreciłem klemę od aku kontrolka zaczeła mrygać 6 razy. Więc teraz czy ktoś może mi wytłumaczyć krok po kroku jak odczytac błąd i jak go skasować mam serwisówke ale angielską i to czarna magia

[miś91]

http://youtu.be/HE4kIG0oTIA
Mam podobnie i nie czaje co zrobic która to wogóle jest ta kostka od kompa tam coś trzeba złączyć ale nie wiem co

Ten post został usunięty przez Gość 10 czerwca 2014, 22:04.

[miś91]

Ok sprawdze to jutro na obrotak w ok 5 tys daje pow 40V ale na niskich nie pamiętam.A co z tym błędem doszedłem jak sie sprawdza i czerwona kontrolka mryga 6 razy co to oznacza?