SC59 2009 na warsztacie

[Diamond]

To samo się dzieje na obu akumulatorach. Drugi nowy załadowany Yuasa YTZ7S-BS TTZ7S-BS a świeczki jak pisałem NGK IMR9E-9HES. Dzisiaj udało się ją odpalić i dobre 10 minut chodziła. Będę próbował ją poprzepalać kilka razy po kilkanaście minut i na drugi dzień sprawdzać - może załapie szalona.

[mati1490]

Te przepalanie teraz to nic już nie da, ważne jest żeby po zamontowaniu świec je dobrze wygrzać nawet 2,3 włączenia wentylatora . Ogólnie to wg nie jest zalecane odpalanie moto tylko na chwilę bez konkretnego nagrzania . powodzenia w dalszych pracach

[Diamond]

Frycowe muszę zapłacić. Chociaż pojawiło się światełko w tunelu. Jak dzisiaj odpaliła i wygrzała się to o 12, 15 i 18 odpalała od "pyknięcia". Być może nie wystygła idealnie i stąd nie było problemów. Prawdziwy test będzie jutro rano. Jak rano odpali po nocy to uznam, że się "naprawiło" i do końca życia zapamiętam lekcję Wymiana płynu hamulcowego poszła wzorcowo. Jutro w końcu napęd przychodzi. I teraz pytanie. Nie zamierzam w tym roku jeździć więc po założeniu łańcucha smarować go czy zostawić go tak jak przyjdzie? Czy może wcale go nie zakładać i poczekać na wiosnę? Na pewno zębatki przykręcę i teraz pytanie czy na przedniej zastosować klej? Mam dwa. Mocno trzymający i lekko trzymający.

[maciekx]

tak klej możesz dać na obie zębatki, tylko jak pisałem jakiś średni do ponownego odkręcenia, czyli pewnie ten lekki jak napisałeś, łańcuch założyć teraz i nie smarować bo jest już fabrycznie nasmarowany.
12 tys km i zmieniasz lancuch też trochę za szybko, chociaż ja swój zmieniłem przy "17" bo niby był na początku naciągu jeszcze ale już nierówno się wyciągnął.

[Diamond]

Maciej poprzedni właściciel lekko zaniedbał. Nie smarował, nie czyścił - po prostu nie dbał. Ja robię z elementami czerwonymi moto i nowa zębatka właśnie czerwona jest w pewnym zakresie. Dam więc ten słabszy klej. Jak zębatki wymieniam to od razu łańcuch. Tak bym miał taki wewnętrzny nerw, że ty coś wymienione, tam coś wymienione a łańcuch i zębatki nie. Dlatego poszedłem w niego. Niejako przy okazji. A napinacz idzie http://www.aliexpress.com/item/CNC-Chain-Adjusters-Tensioners-Red-Black-For-2008-2009-2010-2011-2012-2013-2014-2015-HONDA/32302767690.html. Te 15-30 dni poczekam bo na Ebay to samo w cenie x2.

[maciekx]

WOW bajka ciekawe jak się spisują takie napinacze akcesoryjne, założ temat w odpowiednim dziale i chwal się modami naprawami itp, widać że fajne moto będzie bo i owiewki zamowiles jakies nowy komplet tak? tez chinskie zamienniki czy jakies oryginały?

a czytając tensioner w linku ręce mi opadły przez moment myslalem ze zamawiasz nowy napinacz rozrządu hehe co już by było przesadą

[mati1490]

Też myślałem że napinacz rozrządu zmienia po 17tysiącach a ogulnie to fajne te napinacze łańcucha, jak moto poskładasz to będzie na czym oko zawiesić

[maciekx]

12 tys km

[luis954]

na moje oko to aku nie daje rady.

[Diamond]

I dzidzia odpalila rano bez problemu. No prawie. Bo znow po przekreceniu kluczyka zrobil tescik a pozniej po wlaczeniu "guziczka" cisza. I tak raz, drug, trzeci i czwarty cisza. W koncu za ktoryms razem wydal dziek bzzzzzzz zapalila sie zolta i zgasla, zakrecilem i odpalila. Mam zdjete siedzenie i jawnie tam slysze to urzadzenie, ktore po wlaczeniu wydaje bzzzz ale jeszcze nie wiem ktore to. Bo to ono wlasnie czasami nie załapuje i wtedy nie ma nawet to probowac krecic.

Aku jak mowilem mam dwa. Oba naladowane i na obu jest dokladnie to samo. Teraz juz jak odpalila to na obu odpala na zimnym. Teraz to juz nie ma problemu z odpalaniem na zimnym czy cieplym ale wlasnie z tym urzadzonkiem ktore nie robi bzzzzz po wcisnieciu przycisku czerwonego Kiedys to sie zdarzalo raz na 50 odpalen a po rozbiorce raz na 2-3 odpalenia.

A co do owiewek. Zamienniki http://www.aliexpress.com/item/Free-shipping-CBR1000RR-08-11-CBR-1000RR-Motorcycle-Fairings-for-Honda-CBR1000-RR-2008-2011-ABS/1605214113.html

[Duch600]

To urządzonko które robi bzzzzz po przełączeniu kill switcha to pompa która wstępnie nabija ciśnienie paliwa w układzie. Może tu leży problem. Twoja honda jest z immo HISS czy bez?? Może z immobilajzerem jest problem albo z samą pompą.

[Diamond]

Tak. Bzzzzz robi pompa tylko włączając ją czerwonym pstrykiem z nią razem włącza się na zegarze zółta lampka i po napełnieniu gasnie. I problem w tym, ze nie zawsze ta lampka sie zapala i wtedy pompy nie slychac. Nie wiem czy mozliwa jest kombinacja zapala sie zolta lampka a pompa nie chodzi. Moja wersja bez immo. Jak sie zapali zolta to pompa zawsze pracuje. Tak jakbys gdzies w przekaznikac cos nie zawsze stykalo pod siedziskiem bo zakladam ze tam jest jakis przekaznik odpowiedzialny za to?