Pare pytań odnośnie Bladego 98' :)

[tomogt]

czesc,apropo dynojetow w sc 33 to ile przejezdzacie na callym zbiorniku do przelaczenia na rezerwe?????
ja robie w miescie 96 mil czyli 155 km --troszke malo co??
oczywiscie gdzie sie da to cisne niemilosiernie (jazda pol na pol)
no to chwalic ,sie wirem w baku!!

[gothan]

U mnie bardzo podobnie ok 100mil dolewam potem do pełna jakieś 15-16l

[jony]

podłącze sie do tematu zeby nie zakladac nowego, jak jest oryginalnie z mocą fajera sc33? w serwisówce na stronce podają 126km, ale kumpel wyszukał ze to zalezy od wersji i europejskie mają ok 150km, czy mozliwa jest az taka roznica? chodzi mi o moc bez dodatkow, bez KN czy DJ.
pzdr.

[Luki213]

Z tego co wiem to moc seryjna to 128KM w niektorych panstwach byly dlawione do bodajze 100KM?? :roll: ale nie mialy wiekszych mocy niz 128KM chyba ze sie myle to niech mnie ktos poprawi

[krolikModerator]

ja posiadam takie same informacje. o mocy w okolicy 150KM to nie slyszalem....

[Tylik]

ja znowu słyszałem o 125, 128 i 135 km - i w którą wersje wierzyć to nie wiadomo

..chyba najlepiej tylko na hamownie sprawdzić ale i tak wszystko nie wyjdzie bo z czasem pare kucy z tego stada pewnie zdechło gdzieś zapewne

[cziken]

Moto będzie latało bez zakładania dyno na filtrze k&n i sportowej końcówce! Jeśli dyno, to nie trzeba wcale hamowni i w zasadzie ustawienia pre set producenta nie trzeba poprawiać ! Trzeba jedynie składy mieszanek dostroić najlepiej na swiecach gunson's colotrune. Jeśli się pojawią dziury w gazie to trzeba dysze większe o 0,05 do 0,10 i po problemie. Niestety w sc33 nie ma regulacji poziomu iglic, co skutecznie utrudnia życie. Robiłem sc33 z k&n i końcówką i latałona oryginalnej szafie gaźników bez zmiany dysz a jedynie składy mieszanek zostały skorygowane nieznacznie, co poprawiło pracę na dole, powodzenia :wink:

[rommi]

Pozwolę się podłączyć do tematu z moimi wątpliwościami.

Niedawno kupiłem bladego z Niemiec i mam pewien dylemat.
Minowicie z tłumaczeń dowodu rejestracyjnego, pole nr 5 " Oznaczenie klasy pojazdu i karoserii" jest napisane: "MOTOCYKL BEZ OGRANICZENIA MOCY"

jednak w dalszej części dowodu z tlumaczeń wyczytałem: " ... redukcja mocy przez zaślepki dławika ... "

Pytanie:
- jak sprawdzić, że jest on rzeczywiście zblokowany (dodam, że moto nie zarejstrowane - nie moge nigdzie się przejechać)
- jak odblokować bladego - moc wpisana w dowodzie 72 kW (98 KM)

[fabiqStaly Bywalec]

jak sprawdzić, że jest on rzeczywiście zblokowany

hamownia to chyba oczywiste

jak odblokować bladego

pod warunkiem ze jest zablokowany

[rommi]

na hamownie to pewnie podjade jak się troszkę pozbieram z $$$

dowiedziałem się, że podobno Niemiec specjalnie w dokumentach wpisał, że ma 98 KM, żeby płacic mniejsze ubezpieczenie :?
zobaczymy po hamowni

[baba_zanetti]

podnieś bak, rokręć airboks, podnieś palcem przepustnice podciśnieniową, drugą reką dodaj gazu i zobaczysz czy są jakieś zwężki czy to tylko pic. Przy okazji obejrzysz filtr powietrza.