a co do kierunkowskazów no to dobrze napisałem że należy zacząć od przełącznika a nie od razu zalecać wymianę przerywacza. przerywacz jest banalnym urządzeniem i tam nie bardzo ma się co popsuć
kwestia jest tylko na oporności i zwiększaniu obciążenia prądu który płynie przez przerywacz, jeśli jest słaby styk duża oporność większe obciążenie na przerywaczu będzie wolniej mrygać, tak samo jak byśmy włożyli mocniejsze żarówki do kierunków będą wolniej mrygać


z turbo boost mogę zrezygnować bo i tak fajnie śmiga