Dławienie MOTO przy odkrecaniu.
28 posts
• Page 2 of 3 • 1, 2, 3
» 24 July 2008, 21:43
a co tam regulowac skoro masz jedynie pilotscrew odpowiedzialna za niskie obroty, moglby byc jedynie nieprawidlowy poziom paliwa w gaznikach a bez odpowiedniego sprzetu nie mozna tego zmierzyc bo tolerancja jest za mala, domowe sposoby sa malo dokladne
Proste drogi sa dla szybkich motocykli... kręte drogi są dla szybkich kierowców... ja wole kręte 
- Posts: 7
- Joined: 29 July 2008, 10:24
- Location: wawa
- Motocykl: 900rr
- Year production: 0
» 29 July 2008, 10:31
W bladzie takie przycięcie jest normalne, poziomu paliwa sie nie reguluje w tym motocyklu, można jednynie wymienic zaworki gdy puszczaja, a to sie raczej nie zdarza. Mozesz co najwyzej wykręcić o jeden obrót śruby skladu wolnych obrotów. Ablo sie do tego przyzwyczaić.
- Posts: 204
- Joined: 21 September 2008, 10:30
- Location: Tarnów
- Motocykl: były cbr 900 sc33 jest gsxr1000 k7/sc57b
- Year production: 0
» 23 October 2008, 13:18
witam wszystkich napisze w tym temacie bo to jak by dławienie moto a wiec tak w moim fajerku jest cos takiego ze gdy jade pod górke naprzykład na niskim biegu i z obrotami około 2 tys i jak dodam troche wiecej gazu to moto tak jak by pierdziało w komin (cos takiego 
prrrr),a gdy mu odejme troche to sie to uspokoi i na wyzszych obrotach naprzykład pow 3 tys juz to sie nie zdazy czesto nawet jak ruszam ze swiateł i chce mu z wolnych obrotów szybko odkrece mu manetke to jest to samo . Dodam ze jakies miesiac temu robiłem czyszczenie i synchro gazników i przed i po było i jest to samo ;/ z gory dziekuje za wszelką pomoc co z tym zrobic i co to moze byc .. POZDRO
prrrr),a gdy mu odejme troche to sie to uspokoi i na wyzszych obrotach naprzykład pow 3 tys juz to sie nie zdazy czesto nawet jak ruszam ze swiateł i chce mu z wolnych obrotów szybko odkrece mu manetke to jest to samo . Dodam ze jakies miesiac temu robiłem czyszczenie i synchro gazników i przed i po było i jest to samo ;/ z gory dziekuje za wszelką pomoc co z tym zrobic i co to moze byc .. POZDRO
- Posts: 204
- Joined: 21 September 2008, 10:30
- Location: Tarnów
- Motocykl: były cbr 900 sc33 jest gsxr1000 k7/sc57b
- Year production: 0
» 24 October 2008, 10:04
swiece od poczatku jak jom kupiłem nie wymieniałem .. z ciekawosci kiedys odkreciłem i o ile cos tam pamietam to były ngk z dwiema elektrodami .
a cziken929 piszesz ze po stronie zasilania czyli by mi zle zrobili regulacje i synchro?? widziałem jak to mi robili koledzy w serwisie to sie zdziwiłem ze to robili ze sciagnietym filtrem powietrza .
a cziken929 piszesz ze po stronie zasilania czyli by mi zle zrobili regulacje i synchro?? widziałem jak to mi robili koledzy w serwisie to sie zdziwiłem ze to robili ze sciagnietym filtrem powietrza .
- Posts: 789
- Joined: 20 July 2008, 16:42
- Location: krasnysta
- Points: 22
- Motocykl: w narzędziach to z 5x929
- Year production: 2000
» 24 October 2008, 20:02
Bo robili Ci tzlko sznchro. Jeśli nie zrobili regulacji składu mieszanki to właśnie do ok 4000 rpm będą jaja. A wystarczy colortune lub inovate !
wciąż zajmuję się serwisem
» 25 October 2008, 11:11
COLORTUNE
Wytłumaczone na "zdrowy chłopski rozum" ....
http://www.emotos.pl/index.php?p710,swi ... -colortune
Wytłumaczone na "zdrowy chłopski rozum" ....
http://www.emotos.pl/index.php?p710,swi ... -colortune
- Posts: 204
- Joined: 21 September 2008, 10:30
- Location: Tarnów
- Motocykl: były cbr 900 sc33 jest gsxr1000 k7/sc57b
- Year production: 0
» 25 October 2008, 19:18
własnie cziken mógłbys to bardziej rozwinąc co mam zrobic ..... a i dodam ze to bardziej jest ten problem z tym pierdzeniem w tłumik jak sie moto rozgzeje..
28 posts
• Page 2 of 3 • 1, 2, 3
Return to Usterki/awarie (CBR900RR SC33)
Who is online
Users browsing this forum: No registered users and 3 guests