Nowy Fireblade testowany w Jerez

Honda testowała nowy zakamuflowany model Fireblade w specyfikacji WSBK 2027 w Jerez 22 i 23 października 2026. Jeździł nim kierowca testowy Jonathan Rea i etatowi zawodnicy Jake Dixon oraz Somkiat Chantra. 

Pomimo kamuflarzu owiewek widac że największe zmiany dotyczą aerodynamiki. Nowy Fireblade otrzymał boczne kanały dolotowe przypominające rozwiązania Ducati Panigale V4 R, wyraźnie większe wielopoziomowe winglety z przodu oraz smuklejszą przednią część.

Przedstawiciel Hondy przyznał, że większość elementów jest nowa, choć część rozwiązań bazuje na znanych koncepcjach. Na razie nie ujawniono jednak szczegółów dotyczących silnika, podwozia, elektroniki, mocy ani masy.

W Jerez testowano już opony Michelin (zastępują Pirelli) oraz węglowe hamulce Brembo (podobnie jak w motoGP), które od 2027 roku będą obowiązkowe w WorldSBK.

Ciekawe kiedy nastąpi homologacja drogowa ktora wymaga wyprodukować minimum 250szt modelu by był dopuszczony do mistrzostw świata SBK. Homologacja musi być dokonana minimum miesiąc przed startem sezonu 2027 czyli do lutego przyszłego roku.

Warto przypomnieć że ostatni tytuł Honda zdobyła z Jamesem Toselandem (na SC57b) w 2007 roku! a ostatnie zwycięstwo miało miejsce na Sepang w 2016 przez nieżyjącego Nickyego Haydena. 

Honda wyraźnie przygotowuje mocno zmodernizowaną generację Fireblade’a, skoncentrowaną na aerodynamice i skuteczności w wyścigach. Oficjalnej daty prezentacji ani potwierdzonych parametrów technicznych wciąż jednak nie ma. Plotki głoszą że Honda może przedstawić nowego fireblade na targach EICMA ktore odbędą sie 3 listopada w Mediolanie.