CBR600RR 2027 przejmuje hamulce i ABS z Fireblade

Honda odświeżyła CBR600RR na rok modelowy 2027. Supersport z 599-centymetrową rzędową „czwórką” zachowuje silnik i charakter, ale przejmuje hamulce oraz ABS z CBR1000RR-R Fireblade, a do tego zyskuje nową przednią owiewkę ze zintegrowanym spojlerem i większy wyświetlacz TFT.

Technika rodem z Fireblade’a

Najważniejszą zmianą są przednie, czterotłoczkowe zaciski Nissin montowane promieniowo, zapożyczone z CBR1000RR-R Fireblade. Współpracują z pływającymi tarczami o średnicy 310 mm i mają zapewniać większą odporność na wysoką temperaturę, lepszą siłę hamowania oraz stabilność działania na torze.

Razem z zaciskami do CBR600RR trafił moduł ABS z Fireblade’a. Oferuje trzy tryby: Standard - nastawiony na stabilność także na mokrej nawierzchni, Track - sportowy, bez kontroli unoszenia tylnego koła, oraz Race – najbardziej radykalny, z wyłączonym ABS tylnej opony

Nowa przednia część nadwozia zastępuje dotychczasowe skrzydełka zintegrowanym spojlerem. Honda deklaruje zachowanie docisku aerodynamicznego, a jednocześnie lepsze odprowadzanie powietrza od ramion kierowcy.

Silnik i elektronika bez zmian

Pod owiewką nadal pracuje 16-zaworowy, rzędowy silnik o pojemności 599 cm³. Generuje 121 KM (89 kW) przy 14 250 obr./min oraz 63 Nm przy 11 500 obr./min. W standardzie są sprzęgło antyhoppingowe, quickshifter i elektroniczna przepustnica

Elektronika opiera się na 6-osiowym IMU Boscha i obejmuje kontrolę trakcji HSTC, kontrolę uniesienia przodu, Cornering ABS oraz Rear Lift Control. Kierowca może korzystać z trzech fabrycznych trybów jazdy i dwóch konfigurowalnych trybów User.

Wyposażenie i wersje

Zawieszenie pozostało bez zmian: widelec Showa Big Piston USD 41 mm z przodu oraz amortyzator Showa Unit Pro-Link z tyłu. Masa gotowego do jazdy CBR600RR wynosi 194 kg.

Kokpit zyskał 5-calowy, pełnokolorowy wyświetlacz TFT z czytelniejszym interfejsem. Nad ekranem znajduje się pięć białych diod pełniących funkcję wskaźnika zmiany biegu, a wyświetlacz obsługuje również pomiar czasu okrążenia, licznik okrążeń i zapis najlepszego czasu.

Dla jazdy torowej Honda przygotowała trzy zestawy HRC Race Kit. Zawierają m.in. sterownik ECU, wiązkę, powiększoną chłodnicę, wyścigowy wydech, zawieszenie i tarcze hamulcowe, są jednak przeznaczone wyłącznie do użytku na torze.

CBR600RR 2027 będzie oferowana w kolorach Ignition Red HRC Tricolour oraz Matt Ballistic Black Metallic

Dane techniczne*

 * Wszystkie dane techniczne mogą jeszcze ulec zmianie.