08.05.2026
3
Honda CBR1000RR-R SC82 – porównanie wersji 2020 i 2024
Dane o zmianach w 2024 dotyczą przede wszystkim silnika, przełożeń, elektroniki i aerodynamiki.
W 2024 roku Fireblade SC82 przeszedł istotny lifting, obejmujący przede wszystkim silnik, przełożenia, elektronikę i aerodynamikę. Zmieniono głowicę, stopień sprężania, fazy rozrządu i sprężyny zaworowe, a także odchudzono wał korbowy i tytanowe korbowody, co poprawiło reakcję na gaz oraz przyspieszenie w średnim zakresie obrotów. Dodatkowo skrócono wszystkie przełożenia skrzyni, by lepiej wykorzystać potencjał jednostki napędowej.
Porównanie wersji SC82
| Element | SC82 2020 | SC82 2024 |
|---|---|---|
| Charakter | Najbardziej torowy Fireblade swojej epoki, stworzony z myślą o homologacji WorldSBK. | Nadal wybitnie torowy, ale wyraźnie dopracowany pod lepszą elastyczność, trakcję i skuteczniejsze wyjścia z zakrętów. |
| Silnik | Wysokoobrotowa jednostka 1000 cm3 z rozwiązaniami inspirowanymi RC213V-S. | Zmodyfikowana głowica, wyższy stopień sprężania, zmienione fazy rozrządu i sprężyny zaworowe poprawiły osiągi, szczególnie w średnim zakresie obrotów. |
| Wał i korbowody | Lekkie, wyczynowe rozwiązania zaprojektowane z myślą o wysokich obrotach. | Odchudzony wał korbowy i lżejsze tytanowe korbowody poprawiły reakcję na gaz i szybkość wchodzenia na obroty. |
| Skrzynia biegów | Bardzo sportowe zestopniowanie, nastawione na jazdę torową. | Skrócone wszystkie przełożenia, aby poprawić przyspieszenie i lepiej wykorzystać nową charakterystykę silnika. |
| Elektronika | IMU, kontrola trakcji, wheelie control, launch control, regulacja hamowania silnikiem. | Nowy system 2-Motor Throttle By Wire oraz zaktualizowane mapy elektroniki lepiej współpracują ze zmianami w silniku i skrzyni biegów. |
| Aerodynamika | Agresywne owiewki z wingletami nastawione na stabilność i docisk. | Przeprojektowane owiewki i winglet’y poprawiły balans motocykla, stabilność przy dużych prędkościach i zachowanie przy hamowaniu. |
| Zawieszenie i hamulce SP | Öhlins Smart EC 2.0 i Brembo klasy torowej. | Wersja SP otrzymała zawieszenie Öhlins S-EC3.0 oraz zaciski Brembo Stylema R dla lepszego wyczucia i skuteczności hamowania. |