08.05.2026
60789
Dane techniczne
Informacje ogólne
Model
Honda CBR1000RR FireBlade SC59 (2008)
Rok produkcji
2008
Silnik
Pojemność
999,8 cm³
Średnica × skok tłoka
76,0 × 55,1 mm
Stopień sprężania
12,3:1
Układ zasilania
Elektroniczny wtrysk paliwa PGM‑DSFI
Osiągi
Max. moc
178 PS (130,7 kW) przy 12000 obr./min (95/1/EC)
Max. moment obrotowy
113,8 Nm przy 8500 obr./min (95/1/EC)
Układ napędowy
Układ zapłonowy
Cyfrowy, tranzystorowy, komputerowo sterowany z elektronicznym wyprzedzeniem
Rozrusznik
Elektryczny
Skrzynia biegów
6‑biegowa
Przeniesienie napędu
Łańcuch O‑ring 530
Podwozie
Rama
Typ Diamond, podwójna, z kompozytów aluminiowych
Kąt wyprzedzenia
23° 18'
Wyprzedzenie
96,3 mm
Zawieszenie przednie
43 mm upside‑down HMAS, pełna regulacja, skok 120 mm
Zawieszenie tylne
Pro‑Link, amortyzator gazowy z zewnętrznym zbiornikiem,
13‑stopniowa regulacja napięcia wstępnego, regulacja dobicia i odbicia, skok 135 mm
Hamulce przednie
Hydrauliczne, podwójne tarczowe 320 × 4,5 mm,
zaciski czterotłoczkowe, klocki ze spieków metalicznych
Hamulce tylne
Hydrauliczny, tarczowy 220 × 5 mm,
zacisk jednotłoczkowy, klocki ze spieków metalicznych
Wymiary i masa
Wymiary (dł. × szer. × wys.)
2075 × 825 × 1130 mm
Rozstaw osi
1405 mm
Wysokość siedzenia
820 mm
Prześwit
130 mm
Pojemność zbiornika paliwa
17,7 l (w tym 4 l rezerwy)
Dopuszczalna masa całkowita
379 kg
Maksymalne obciążenie
180 kg
Masa sucha
168 kg
Masa gotowa do jazdy
199 kg (przód: 105 kg (53%) / tył: 94 kg (47%))
Koła i opony
Koło przednie
3‑szprychowy drążony odlew aluminiowy 17M/C × MT3.50
Koło tylne
3‑szprychowy drążony odlew aluminiowy 17M/C × MT6.00
Opona przednia
120/70 ZR17 M/C (58W) [2,50 bar]
Opona tylna
190/50 ZR17 M/C (73W) [2,90 bar]
Przełożenia
Przełożenia biegów
1. 2,286 (32/14)
2. 1,778 (32/18)
3. 1,500 (33/22)
4. 1,333 (32/24)
5. 1,214 (34/28)
6. 1,138 (33/29)
2. 1,778 (32/18)
3. 1,500 (33/22)
4. 1,333 (32/24)
5. 1,214 (34/28)
6. 1,138 (33/29)
Podstawowe przełożenie
1,717 (79/46)
Przełożenie całkowite
2,625 (42/16)
Układ elektryczny i wyposażenie
Świece
IMR9C‑9HES (NGK); VUH27EC (Denso)
Alternator
350 W
Akumulator
12 V / 7 Ah
Reflektory
12 V H7, 55 W × 1 (mijania) / 55 W × 2 (długie)
Informacje ogólne
Model
Honda CBR1000RR FireBlade SC59 (2009) bez ABS / ABS
Rok produkcji
2009
Silnik
Pojemność
999,8 cm³
Średnica × skok tłoka
76,0 × 55,1 mm
Stopień sprężania
12,3:1
Układ zasilania
Elektroniczny wtrysk paliwa PGM‑DSFI
Osiągi
Max. moc
178 PS (130,7 kW) przy 12000 obr./min (95/1/EC)
Max. moment obrotowy
112 Nm przy 8500 obr./min (95/1/EC)
Układ napędowy
Układ zapłonowy
Cyfrowy, tranzystorowy, komputerowo sterowany z elektronicznym wyprzedzeniem
Regulacja zapłonu
3,2° BTDC (bieg jałowy) ~ 45° BTDC (7500 obr./min)
Rozrusznik
Elektryczny
Skrzynia biegów
6‑biegowa
Przeniesienie napędu
Łańcuch O‑ring 530
Podwozie
Rama
Typ Diamond, podwójna, z kompozytów aluminiowych
Kąt wyprzedzenia
23° 18'
Wyprzedzenie
96,3 mm
Zawieszenie przednie
43 mm upside‑down HMAS, pełna regulacja, skok 120 mm
Zawieszenie tylne
Pro‑Link, amortyzator gazowy z zewnętrznym zbiornikiem,
13‑stopniowa regulacja napięcia wstępnego, regulacja dobicia i odbicia, skok 135 mm
Hamulce przednie
Hydrauliczne, podwójne tarczowe 320 × 4,5 mm,
zaciski czterotłoczkowe, klocki ze spieków metalicznych
CBR1000RR ABS: Honda Electronic Combined ABS
CBR1000RR ABS: Honda Electronic Combined ABS
Hamulce tylne
Hydrauliczny, tarczowy 220 × 5 mm,
zacisk jednotłoczkowy, klocki ze spieków metalicznych
CBR1000RR ABS: Honda Electronic Combined ABS
CBR1000RR ABS: Honda Electronic Combined ABS
Wymiary i masa
Wymiary (dł. × szer. × wys.)
2080 × 685 × 1130 mm
Rozstaw osi
1405 mm
Wysokość siedzenia
820 mm
Prześwit
130 mm
Pojemność zbiornika paliwa
17,7 l (w tym 4 l rezerwy)
Dopuszczalna masa całkowita
Bez ABS: 379 kg
ABS: 390 kg
ABS: 390 kg
Maksymalne obciążenie
180 kg
Masa gotowa do jazdy
Bez ABS: 199 kg
ABS: 210 kg
ABS: 210 kg
Koła i opony
Koło przednie
3‑szprychowy drążony odlew aluminiowy 17M/C × MT3.50
Koło tylne
3‑szprychowy drążony odlew aluminiowy 17M/C × MT6.00
Opona przednia
120/70 ZR17 M/C (58W) [2,50 bar]
Opona tylna
190/50 ZR17 M/C (73W) [2,90 bar]
Przełożenia
Przełożenia biegów
1. 2,286 (32/14)
2. 1,778 (32/18)
3. 1,500 (33/22)
4. 1,333 (32/24)
5. 1,214 (34/28)
6. 1,138 (33/29)
2. 1,778 (32/18)
3. 1,500 (33/22)
4. 1,333 (32/24)
5. 1,214 (34/28)
6. 1,138 (33/29)
Podstawowe przełożenie
1,717 (79/46)
Przełożenie całkowite
2,625 (42/16)
Układ elektryczny i wyposażenie
Świece
IMR9C‑9HES (NGK); VUH27EC (Denso)
Alternator
350 W
Akumulator
Bez ABS: 12 V / 6 Ah
ABS: 12 V / 8,6 Ah
ABS: 12 V / 8,6 Ah
Reflektory
12 V H7, 55 W × 1 (mijania) / 55 W × 2 (długie)
Informacje ogólne
Model
Honda CBR1000RR FireBlade SC59 (2010) bez ABS / ABS
Rok produkcji
2010
Silnik
Pojemność
999 cm³
Średnica × skok tłoka
76,0 × 55,1 mm
Stopień sprężania
12,3:1
Układ zasilania
Elektroniczny wtrysk paliwa PGM‑DSFI
Osiągi
Max. moc
178 PS (130,7 kW) przy 12000 obr./min (95/1/EC)
Max. moment obrotowy
112 Nm przy 8500 obr./min (95/1/EC)
Układ napędowy
Układ zapłonowy
Cyfrowy, tranzystorowy, komputerowo sterowany z elektronicznym wyprzedzeniem
Regulacja zapłonu
3,2° BTDC (bieg jałowy) ~ 45° BTDC (7500 obr./min)
Rozrusznik
Elektryczny
Skrzynia biegów
6‑biegowa
Przeniesienie napędu
Łańcuch O‑ring 530
Podwozie
Rama
Typ Diamond, podwójna, z kompozytów aluminiowych
Kąt wyprzedzenia
23° 18'
Wyprzedzenie
96,3 mm
Zawieszenie przednie
43 mm upside‑down HMAS, pełna regulacja, skok 120 mm
Zawieszenie tylne
Pro‑Link, amortyzator gazowy z zewnętrznym zbiornikiem,
13‑stopniowa regulacja napięcia wstępnego, regulacja dobicia i odbicia, skok 135 mm
Hamulce przednie
Hydrauliczne, podwójne tarczowe 320 × 4,5 mm,
zaciski czterotłoczkowe, klocki ze spieków metalicznych
CBR1000RR ABS: Honda Electronic Combined ABS
CBR1000RR ABS: Honda Electronic Combined ABS
Hamulce tylne
Hydrauliczny, tarczowy 220 × 5 mm,
zacisk jednotłoczkowy, klocki ze spieków metalicznych
CBR1000RR ABS: Honda Electronic Combined ABS
CBR1000RR ABS: Honda Electronic Combined ABS
Wymiary i masa
Wymiary (dł. × szer. × wys.)
Bez ABS: 2080 × 685 × 1130 mm
ABS: 2075 × 685 × 1130 mm
ABS: 2075 × 685 × 1130 mm
Rozstaw osi
1405 mm
Wysokość siedzenia
820 mm
Prześwit
130 mm
Pojemność zbiornika paliwa
17,7 l (w tym 4 l rezerwy)
Dopuszczalna masa całkowita
Bez ABS: 379 kg
ABS: 390 kg
ABS: 390 kg
Maksymalne obciążenie
180 kg
Masa gotowa do jazdy
Bez ABS: 199 kg (przód 105 kg (53%) / tył 94 kg (47%))
ABS: 210 kg (przód 109 kg (52%) / tył 101 kg (48%))
ABS: 210 kg (przód 109 kg (52%) / tył 101 kg (48%))
Koła i opony
Koło przednie
3‑szprychowy drążony odlew aluminiowy 17M/C × MT3.50
Koło tylne
3‑szprychowy drążony odlew aluminiowy 17M/C × MT6.00
Opona przednia
120/70 ZR17 M/C (58W) [2,50 bar]
Opona tylna
190/50 ZR17 M/C (73W) [2,90 bar]
Przełożenia
Przełożenia biegów
1. 2,286 (32/14)
2. 1,778 (32/18)
3. 1,500 (33/22)
4. 1,333 (32/24)
5. 1,214 (34/28)
6. 1,138 (33/29)
2. 1,778 (32/18)
3. 1,500 (33/22)
4. 1,333 (32/24)
5. 1,214 (34/28)
6. 1,138 (33/29)
Podstawowe przełożenie
1,717 (79/46)
Przełożenie całkowite
2,625 (42/16)
Układ elektryczny i wyposażenie
Świece
IMR9C‑9HES (NGK); VUH27EC (Denso)
Alternator
Bez ABS: 372 W
ABS: 417 W
ABS: 417 W
Akumulator
Bez ABS: 12 V / 6 Ah
ABS: 12 V / 8,6 Ah
ABS: 12 V / 8,6 Ah
Reflektory
12 V H7, 55 W × 1 (mijania) / 55 W × 2 (długie)
Informacje ogólne
Model
Honda CBR1000RR / CBR1000RR C‑ABS SC59 (2012)
Rok produkcji
2012
Silnik
Typ silnika
999 cm³, chłodzony cieczą, rzędowy, 4‑cylindrowy,
4‑suwowy, DOHC, 16‑zaworowy
Średnica × skok tłoka
76,0 × 55,1 mm
Stopień sprężania
12,3:1
Układ zasilania
Dual Stage Fuel Injection (DSFI)
Układ napędowy
Układ zapłonowy
Computer‑controlled digital transistorized with 3‑D mapping
Skrzynia biegów
6‑biegowa, close‑ratio
Przeniesienie napędu
#530 O‑ring‑sealed chain
Podwozie
Zawieszenie
Przód: 43 mm inverted Big Piston Fork, regulacja napięcia wstępnego, tłumienia
dobicia i odbicia
Tył: Unit Pro‑Link Balance‑Free Rear Shock, regulacja napięcia wstępnego, tłumienia dobicia i odbicia
Tył: Unit Pro‑Link Balance‑Free Rear Shock, regulacja napięcia wstępnego, tłumienia dobicia i odbicia
Hamulce
Przód: podwójne tarcze 320 mm, radialne, 4‑tłoczkowe zaciski
Tył: pojedyncza tarcza 220 mm
Opcjonalnie: Honda Electronic Combined ABS (CBR1000RR C‑ABS)
Tył: pojedyncza tarcza 220 mm
Opcjonalnie: Honda Electronic Combined ABS (CBR1000RR C‑ABS)
Koła i opony
Opony
Przód: 120/70 ZR17 radial
Tył: 190/50 ZR17 radial
Tył: 190/50 ZR17 radial
Wymiary i masa
Rozstaw osi
55,5 cala
Kąt główki ramy
23° 3'
Wyprzedzenie
96,0 mm (3,8 cala)
Wysokość siedzenia
32,3 cala
Pojemność zbiornika paliwa
4,7 galona (w tym 1,06 galona rezerwy)
Masa z płynami
441 lb (CBR1000RR)
467 lb (CBR1000RR C‑ABS)
467 lb (CBR1000RR C‑ABS)
Wyposażenie i kolory
Kolory
CBR1000RR: Red, Black, Pearl White/Blue/Red
CBR1000RR C‑ABS: Red
CBR1000RR C‑ABS: Red
Informacje ogólne
Model
Honda CBR1000RR SP SC59 (2014) bez ABS / ABS
Rok produkcji
2014
Silnik
Typ silnika
Chłodzony cieczą, 4‑suwowy, 16‑zaworowy, rzędowy,
4‑cylindrowy DOHC
Pojemność
999,8 cm³
Średnica × skok tłoka
76,0 × 55,1 mm
Stopień sprężania
12,3:1
Max. moc
133 kW przy 12250 obr./min
(F‑type: 78 kW przy 11000 obr./min)
(F‑type: 78 kW przy 11000 obr./min)
Max. moment obrotowy
114 Nm przy 10500 obr./min
(F‑type: 86 Nm przy 7000 obr./min)
(F‑type: 86 Nm przy 7000 obr./min)
Pojemność oleju
3,7 l
Układ zasilania i elektryka
Układ zasilania
PGM‑DSFI, elektroniczny wtrysk paliwa
Rozrusznik
Elektryczny
Akumulator
12 V / 6 Ah
Alternator
409 W
Układ napędowy
Sprzęgło
Mokre, wielotarczowe, ze sprężyną talerzową
Skrzynia biegów
6‑biegowa
Przeniesienie napędu
#530 O‑ring sealed chain
Podwozie
Rama
Diamond, aluminiowa, twin‑spar
Wymiary (dł. × szer. × wys.)
2080 × 720 × 1141 mm
Rozstaw osi
1410 mm
Kąt główki ramy
23° 30'
Wyprzedzenie
96 mm
Wysokość siedzenia
820 mm
Prześwit
130 mm
Masa z płynami
199 kg (ABS: 210 kg)
Zawieszenie
Zawieszenie przednie
43 mm teleskopowy widelec odwrócony, NIX30 (Öhlins),
regulacja napięcia wstępnego, tłumienia dobicia i odbicia, skok 120 mm
Zawieszenie tylne
Unit Pro‑Link z amortyzatorem TTX36 (Öhlins),
regulacja napięcia wstępnego (8 mm), 22‑stopniowa regulacja dobicia i odbicia, skok
60 mm
Koła i opony
Koło przednie
12‑szprychowy odlew aluminiowy, 17M/C × MT3.5
Koło tylne
12‑szprychowy odlew aluminiowy, 17M/C × MT6
Opona przednia
120/70 ZR17 M/C (W)
Opona tylna
190/50 ZR17 M/C (W)
Hamulce
ABS
Electronic Combined ABS
Hamulce przednie
320 × 4,5 mm, podwójne tarcze, 4‑tłoczkowe zaciski Brembo Monobloc, klocki ze
spieków metalicznych
Hamulce tylne
220 × 5 mm, pojedyncza tarcza, jednotłoczkowy zacisk, klocki ze spieków metalicznych
Wyposażenie
Instrumenty
Bieg, temperatura cieczy, prędkościomierz, zegar / czas okrążenia,
trip / zużycie paliwa / ekonomia, licznik przebiegu, numeryczny obrotomierz
Systemy
HISS, światła: przód 12 V 55 W (mijania) / 55 W × 2
(długie), tył LED
Informacje ogólne
Model
Honda CBR1000RR SC59 (2015) bez ABS / ABS
Rok produkcji
2015
Silnik
Średnica × skok tłoka
76,0 × 55,1 mm
Układ zasilania
Elektroniczny wtrysk paliwa PGM‑DSFI
Stopień sprężania
12,3:1
Pojemność skokowa
999 cm³
Typ silnika
Chłodzony cieczą, 4‑cylindrowy, rzędowy, 4‑suwowy, 16‑zaworowy, DOHC
Moc maksymalna
181 KM przy 12250 obr./min
Maks. moment obrotowy
114 Nm przy 10500 obr./min
Rozrusznik
Elektryczny
Koła, zawieszenie i hamulce
Hamulce przednie
320 × 4,5 mm, podwójne tarcze, radialne, 4‑tłoczkowe zaciski
Hamulce tylne
220 × 5 mm, pojedyncza tarcza, jednotłoczkowy zacisk
Zawieszenie przednie
43 mm odwrócony widelec typu BPF (Big Piston Fork),
pełna regulacja napięcia wstępnego, tłumienia dobicia i odbicia, skok 120 mm
Zawieszenie tylne
Wahacz aluminiowy, Pro‑Link, gazowy dwururowy amortyzator,
10‑stopniowa regulacja napięcia wstępnego, regulacja dobicia i odbicia, skok 138,2
mm
Opona przednia
120/70 ZR17 M/C (58W)
Opona tylna
190/50 ZR17 M/C (73W)