08.05.2026
6
Porównanie wersji SC59 2008/09 vs SC59 2012
W 2009 najważniejszą nowością było wprowadzenie opcjonalnego elektronicznego Combined ABS, natomiast lifting 2012 przyniósł głównie nowe owiewki, poprawione zawieszenie Showa Big Piston Fork i nowy tylny amortyzator oraz zmienione mapy wtrysku.
| Element | SC59 2008 / 2009 c-ABS | SC59 2012 po lifcie |
|---|---|---|
| Charakter | Pierwsza wersja SC59, bardzo zwarta, lekka i nastawiona na sportową jazdę. W 2009 pojawiła się odmiana z C-ABS, ale ogólny charakter motocykla pozostał taki sam. | Zmodernizowana wersja SC59, dopracowana pod kątem stabilności, prowadzenia i nowocześniejszego wyglądu. |
| Silnik | Rzędowa czwórka 999 cm³ o mocy około 181 KM i 114 Nm, z mocnym środkiem i bardzo sportową charakterystyką. | Ta sama bazowa jednostka, ale z poprawionymi mapami wtrysku paliwa i płynniejszą reakcją na gaz. |
| ABS | Wersja 2008 była bez ABS. W 2009 pojawił się elektroniczny Combined ABS, który stał się ważną nowością tej generacji. | Nadal dostępna była wersja z C-ABS, ale układ został przebudowany i poprawiona charakterystyka. |
| Zawieszenie | 43 mm upside-down z przodu i Unit Pro-Link z tyłu, zestrojone bardzo sportowo. | Nowe Showa Big Piston Fork z przodu i poprawiony tylny amortyzator, co dało lepszą kontrolę i stabilność. |
| Stylistyka | Ostra, kompaktowa sylwetka typowa dla nowej generacji Fireblade’a. W 2009 zmiany wizualne były niewielkie. | Nowy przód, przeprojektowana owiewka i świeższe detale nadały motocyklowi nowocześniejszy wygląd. |
| Najważniejsza różnica | Debiut SC59 oraz wprowadzenie wariantu C-ABS w 2009. | Najbardziej dopracowana wersja drogowa SC59 przed kolejną generacją. |